Industrial Heritage Route - Route der Industriekultur

The logo of the Krupp company: the three seamless wheel tires

The Route of industrial culture - Krupp and the city of Essen lists stations of the Industrial Heritage Route in food that is particularly related to the family Croup stand. This includes the area in the south of Essen with and around the Villa Hügel, the crystallization points of Krupp in the Essen cityscape and the former company premises, then called Kruppstadt.

background

Theme route 5
Krupp and the city of Essen
Anchor point: Villa Huegel
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RIKTheme route 5
WikipediaRIK # Route 5

The route of industrial culture represents as Holiday route in the Ruhr area special industrial monuments and areas of the industrial landscape in the form of road routes for motor vehicles and also for that bicycle in front. In addition to the Anchor points, which form the backbone of the route, convey the Themed routes always a special topic, a local area or something special in the history of the Ruhr area.

The theme route with number 5 "Krupp and the city of Essen" focuses entirely on eat, more precisely on everything with the Krupp family has to do.

The family originally came from the Netherlands and came with them Arnold Krupp 1587 in Essen. He traded, bought land, and thus laid the foundations for the wealthy family. Subsequent generations stayed with the trade, but were also represented by city secretaries or in other offices.

Friedrich Krupp founded the Kruppsche Gußstahlfabrik in 1811, owned by his son Alfred Krupp Had to take over at the age of 14, led to economic success and later expanded to become the largest company in Europe. This rise was strongly linked to the industrial rise of the Ruhr area, e.g. B. through increased rail traffic (and the need for seamless steel wheel tires, a Krupp patent). But Krupp was also a big player as a weapons manufacturer and was therefore also called the "King of the Guns", the most famous gun was the "Big Berta". Alfred took great care of his Kruppians, he introduced health insurance, built apartments and supply shops, but conversely he also demanded unconditional loyalty from his workers.

Family picture from 1928: from left to right the children Berthold, Irmgard, Alfried, Harald, in front of them Waltraud and Eckbert, far right son Claus, in between the parents Bertha and Gustav Krupp von Bohlen and Halbach

Next son and company owner was Friedrich Alfred KruppAfter his untimely death, the company became a stock corporation with the sole heiress Berta. However, the mother managed Margarethe Krupp the group in trust for many years. She had the settlement named after her built and was otherwise a strong donor.

Berta Krupp got married Gustav von Bohlen and Halbachwho headed the group from 1908 to 1943. During the First World War, weapons were increasingly produced, the subsequent reparations payments and production bans, the occupation of the Ruhr and the global economic crisis hit the company hard.

Alfried Krupp von Bohlen and Halbach, the eldest son of Gustav and Berta, was heavily involved in armaments production during National Socialism and had to answer in the Krupp trial in 1947/48. After he was first convicted and imprisoned and his entire property was expropriated, there was a pardon and restitution under certain conditions, especially the mining and steel works had to be spun off from the group. For the first time a non-family member took over the management of the company: Berthold Beitz became general representative and rebuilt the Krupp Group.

After Alfried's death and his only son's renunciation of inheritance Arndt von Bohlen and Halbach In 1968 the group was transferred to the "Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation". Today the foundation is the largest single shareholder in the successor company ThyssenKrupp. With the help of the foundation, for example, the new building of the Folkwang Museum in eat financed (€ 55 million).

The themed route shows ancestral and residential buildings as well as graves and memorials, lists production sites from all generations, as well as workers' settlements and social institutions built by Krupp, and also includes dark chapters of history.

There is another route that deals with food, this is route number 2: Zollverein industrial cultural landscape. This shows that not everything in Essen can be traced back to Krupp. B. to the Haniel family.

preparation

Map of Route der Industriekultur - Krupp and the city of Essen

eat offers the service facilities and accommodation options of a major German city. If that's not enough or because it is fully booked / expensive due to local events, you can switch to the surrounding cities: Bochum, Gelsenkirchen, Bottrop, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Velbert, Hattingen. Due to the good motorway and railway connections, other cities in the Ruhr area as alternative quarters.

Information on the individual stations of theme route 5 can be found in the official RIK travel guide (see literature), the anchor point or the corresponding one website.

The anchor point is also to be understood as the first point of contact for information seekers:

  • 1  Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Fax: 49(0)201 6162911, Email: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Villa Hügel is beautifully situated above Lake Baldeney in its own park. Built by Krupp as a representative headquarters, it is much more than an entrepreneur's villa, it is a symbol of industrialization and embodies the Krupp myth. Today the center of art and culture with top-class, international exhibitions, concert hall and others. for the Folkwang Chamber Orchestra, permanent exhibition on the history of Krupp, his workforce and today's corporation or foundation as well as a historical site of remembrance, also scientifically supported by the Krupp Historical Archive.Open: Villa: daily except Mon from 10:00 a.m. to 6:00 p.m., but not on public holidays or events.Price: Entrance Villa & Hill: 5 € (no single tickets possible).
Yellow square.gif Culture line 107

Interesting means of transport in this context is the

  • Tram line 107 (also called culture line 107). Open: Drive to Bredeney every 10 minutes during the week, every 15 minutes on weekends, every 30 minutes in the evening.Price: Day tickets are recommended, for adults Essen-Bredeney € 6.50 or for groups of five € 18.40.

  • The tram runs over 17km from Gelsenkirchen Hbf via Zollverein and Essen Hbf to Essen-Bredeney, the journey time for the entire route is 45 minutes, but from Essen Hbf to Bredeney it is only 11 minutes.
    There are maps and instructions on the train and at the stops, the website offers even more detailed information on the 57 affected sights, the Timetable, alternative tickets of the transport association and as a special highlight also the Audio tour 107. The free audio book (60MB, MP3 files) has an audio contribution of one to two minutes for each station. From A for Aaltotheater to M for Margarethenhöhe to Z for Zeche Zollverein, many points are controlled that have something to do with Krupp either directly or indirectly.
    Also available: Leaflet, paid iPhone app and also a paperback (see literature below).

getting there

Essen is easy to get to, is a comfortable distance from the airports in Dusseldorf and Dortmund, has a main station with ICE and IC connections as well as a regional hub. There are several motorways for motor vehicles (A40, A42 and A52) with appropriate departures, but important: food is part of the Environmental zone Ruhr area, which only allows the entry of vehicles with certain badges (current status under Food # arrival).

The tram line / culture line 107 underground in the Rüttenscheider Stern

From Essen main train station you can easily take the Tram 107 Drive out to Bredeney and head for the stations on the themed route there. At the 1 Frankenstrasse stop (penultimate on the route towards Bredeney) there is a 20-minute walk to Villa Hügel, and the Brandenbusch settlement and Hügelpark can also be easily reached from here.

Those who prefer to explore the points around Villa Hügel from the Baldeneysee are better off using them S6, it also departs from Essen main station and stops at Huegel station (see there). Or you can do a round trip right away: by tram there, downhill to the villa and Lake Baldeney and back with the S-Bahn.

Tram 107 also offers other stops related to this route:

  • From 2 Stop at Florastraße you reach the Altenhof I settlement with the Alfried Krupp hospital and the Altenhof chapel.
  • From 3 Martinstrasse stop to Margarethenhöhe (which is signposted here as a highlight, but is 2.5km / 30min walk away, it is better to take the U17 from Essen main station to the "Halbe Höhe" or "Laubenweg" stop)
  • From 4 Philharmonic stop from the Krupp officials' houses, Erlöserkirche and Friedrichshof settlement
  • From 5 Stop Rathaus Essen(This is already towards Gelsenkirchen as seen from the main station) we go to the Alfred Krupp monument at the Marktkirche
  • From 6 Get off at Ernestinenstrasse it is about 1.7km to the Helene colliery


For the Cyclist there is from the Essen action "New ways to water" a map With description of the Krupp settlements.

There is also a nationwide rental option for bicycles:

  • metropolradruhr (nextbike GmbH), 04109 Leipzig, Thomasiusstr. 16 (has other cities in Germany on offer). Tel.: 49(0)341 3089889 0, Email: . Hotline: 49 (0) 30 692 050 46; Register via the hotline, at the rental stations, at tourist information offices, on the Internet or via the app (for iPhone, Android and WindowsPhone); the specified means of payment (bank account, credit card) must be activated before the first trip. The Locations in Essen are diverse and widely distributed, there are also stations in the neighboring cities.Open: Can be borrowed / returned 24 hours a day.Price: 30min at € 1, daily rate € 9, special conditions for VRR / VRL customers.

Here we go

the villa under construction in 1872
Model of the hill park in the Modellbahnwelt Oberhausen, in the background the Krupp forest is indicated

Essen's history within the Ruhr area, its industrialization and urbanization was heavily influenced by the Krupp family. The Villa Hügel was the symbol of the rise and power of this industrial family and the corporation they led. The "residential building" above the Ruhr (at that time the Baldeneysee did not yet exist) was planned as a myth and also had the intended effect on the Krupp workers as well as on heads of state, business bosses and politicians. This is where the first third of the route takes place: "The south of Essen: Surroundings of Villa Hügel and the Krupp family". The other two sections show "Krupp in the Essen cityscape" with well-known stations such as the Margarethenhöhe and "the former Kruppstadt", of which e.g. the former 8th mechanical workshop (today the Colosseum) have been preserved. Most of Kruppstadt, however, disappeared in the hail of bombs of World War II, which makes it all the more interesting which traces can still be found today.

The south of Essen: surroundings of Villa Hügel and the Krupp family

  • 1 Villa Huegel (Anchor point, see above)
The history of Villa Hügel began in 1864 with the acquisition of what was then the Klosterbuschhof estate. At this time, Alfred Krupp introduced the power of attorney in his company, i.e. he wanted to withdraw more from strategic decisions - which was also reflected in the search for a quieter place of residence (after the parent company, see point 38). Alfred had very precise ideas about the building, made the first sketches and was the first planner to use his construction office. The collaboration with the architects was always marked by conflicts, in Krupp's opinion they were not working effectively enough or stood in the way of his plans. In addition, there were technical problems such as subsidence due to old mine tunnels and undercuts and political problems such as the outbreak of the Franco-Prussian War of 1870, due to which the French stonemasons left the construction site and many German construction workers were drafted into the military.
After a delay of around 1.5 years, Bertha and Alfred Krupp were finally able to move in with their son Friedrich Alfred on January 10, 1873. The "residential building" was enormous: 269 rooms with 8100 m² of living space, the 103 main living rooms of the family alone already encompassed 4500 m². The two large, representative halls on the ground floor each had 432 m². The servants lived in the attic, the kitchen and storage / utility rooms were housed in the basement.
After Alfred Krupp, two generations of the family lived in the house and redesigned it according to their own requirements and wishes, including a swimming pool and a guest house (today used by the foundation). After the Second World War it was no longer used as a residential building but as a place of representation for the Krupp company (anniversary celebrations, reception of international visitors, company anniversaries, annual press conferences, etc.). With internationally acclaimed exhibitions, Berthold Beitz ensured that Villa Hügel developed into a center of art and culture. He also founded the in 1984 Kulturstiftung Ruhr. Together with the Alfried Krupp von Bohlen and Halbach Foundation Villa Hügel is nowadays used as a concert hall, place of culture, historical symbol, Historical archive Krupp and much more.
The historical living quarters and the historical Krupp exhibition can be visited, usually Tue-Sun from 10:00 a.m. to 6:00 p.m., but due to company events and temporary exhibitions, opening times may change - please make sure to contact us in advance. On a few days of the year Villa Hügel is completely closed, more details can be found on the website. Guided tours are only carried out on request, contact us on 49 (0) 201/6162917.
Approach with the culture line 107 to the station Frankenstraße, from there on foot about 2km in 20 minutes, or change to the bus line 194 to the stop "Zur Villa Hügel". Alternatively, the approach to Baldeneysee via the S6 from Essen Hbf to "Essen-Hügel" station.
  • 2  Hill park (directly at the Villa Hügel), 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Fax: 49(0)201 6162911, Email: . The park, which has been redesigned several times, is now a kind of English landscape park. Parts of the original park were separated and can now be accessed free of charge as "Kruppwald".Open: open every day, including many public holidays, from 8:00 a.m. to 8:00 p.m.Price: Villa & Park: 5 €.
The park around the Villa Hügel - actually the landscape around the Gut Klosterbuschhof - were initially planned by Alfred Krupp himself and largely provided with native plants (= mostly mature trees). Only the following generations redesigned the area more into a representative landscape park. The precious orchid collection and cultivation as well as the cast iron lanterns were famous. But also places for the family like the today no longer preserved sparrow house, an ice skating pond or tennis courts were built. Today, the (central) park is reminiscent of an English landscape garden on the one hand, and the Krupp Forest on the other hand also reminds of Alfred himself.
In contrast to the villa, the park is almost always open daily (but only for an entrance fee).
The Kruppwald to the west, north and east of the park there is a public green space without restricted access and costs, it is separated from the actual hill park. Good entry points for motorists are
  • the restaurants 3 Lake view and 4 Waldschänke on Bredeneyerstraße (B224) in the west
  • and a little further above 5 Stichweg just before Graf-Bernadotte-Straße (park in Maybachstraße and go through the underpass).
  • In the east the 6 Parking lot "An der Kluse" (also a restaurant but also the street name) as an entrance into the Kruppwald.
  • In the north the streets Kirchmannshof and Arnoldstraße. Please note the information on parking spaces for residents, otherwise there will be a hail of tolls!
Tram 107 (cultural line 107, see above!) Has its a little further up at the old Bredeney town hall (corner of Bredeneyerstraße / Weddigenstraße) 7 End or turning point "Bredeney", from here to Villa Hügel it is about 2.2km (downhill ~ 25 minutes), on the way on the Hügelweg you can turn right and left into the Kruppwald (the paths often do not lead to the villa, however Hill!).
  • 7  Settlement Am Brandenbusch, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (also Eckbert-, Arnold- and Haraldstraße).
Above the Villa Hügel and intentionally invisible from it grew from 1885 to 1913 the residential complex of the house staff up to a maximum of 600 employees lived here. Similar to the workers' settlements Alfredshof, Friedrichshof and Altenhof, it was built by Krupp architects with elements of the garden city idea, but for aesthetic reasons (the settlement was visible from the park) no stables or gazebos were allowed. The quality of living was very good for the time, the houses had 1-2 floors, a basement and an attic. The rank of an employee was evident from the size of the living room and garden, and the tenancy rules were strictly based on discipline, order and compliance with good morals. Senior employees were also allowed to use the hill park. The semi-detached and three-family houses in cottage construction built from 1896 onwards had entrance arbors and hidden stables on the back, several house types ensured a variety of shapes. The houses in Klausstrasse and Arnoldstrasse, which are equipped with exposed half-timbering, are particularly beautiful and listed. The houses of the first construction phase west of Arnoldstrasse and the community facilities (consumer institute, steam laundry, smokehouse, syringe house, school) are unfortunately no longer preserved.
That is also worth seeing
It was only built in 1906 with a broken stone plinth and wooden barrel vault on a piece of land donated by Margarethe Krupp, previously the auxiliary preacher Friedrich Smend had preached on Sundays in the Rulhof restaurant. In later years the parish and rectory and a Wartburg hall followed, which were destroyed by fire at the end of the Second World War. Today the church building is supplemented by a community center, the integrative children and family center with the day care center and the Kruyk Foundation senior citizens' home. In the hall of the church there are still traces of the Krupp family, the family benches are on the left, recognizable by the three rings.
  • The settlement and also the Villa Hügel were from the Krupp drinking water system its listed buildings on the street 9 Am Tann, corner of Eckbertstraße are still visible (but unfortunately cannot be visited). First the water was pumped up from the riverside wells of the Ruhr (waterworks hill) and later from the Wolfsbachtal (see point 6).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • Protestant church

  • Parish hall

  • Am Tann water tank

Entrance to the stop and to the restaurant "Hügoloss"
  • 8  Hill station (Today stop at Essen-Hügel of the S6), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Opposite the regatta tower and house).
The Bredeney station - as it was initially called - was built in 1890 by Friedrich Krupp AG on its own property, the running costs were borne by the state. Above all, Krupp wanted to make the journey easier for foreign guests with the train station at the Hügelpark. But the general public should also benefit by making easier excursions to the charming landscape along the Dysentery could undertake. The railway line from Werden via Rellinghausen (today Essen-Stadtwald) to Essen main station had existed since 1877; it was built by the Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft to connect the Ruhr Valley Railway to Essen.
Normally you left the station by taking a few steps to the south in the direction of the Ruhr and you could turn left over the street "Hügel" and walk up under the railway line to Villa Hügel. Only Friedrich Alfred Krupp personally had a special permit to enter the Hügelpark directly through the gate north of the train station, which is still visible today, and later this was extended to relatives and some employees of the company. When there were high visitors - e.g. the Egyptian King Fuad I in June 1929 - the train station was cordoned off to keep onlookers away and the guest could disappear directly into the hill park.
A little more history: From 1896 to 1924 a post office ("Krupp Post Office") was housed in the ticket office; it was only used by the Krupp family. In 1923, because of the occupation of the Ruhr, there were explosives at the train station to prevent coal from being transported to France. From 1931 to 1933 the Baldeneysee was built - which made the station's attraction sharply increased, the station building was expanded and a restaurant was built.
Today it drives S6 from Köln-Nippes via Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden, stop at Essen-Hügel to the Essen main station. From Cologne to Langenfeld, the line is part of the VRS association (Timetable) and from Langenfeld to Essen to the VRR (Timetable), Travel times Mon-Fri from 5:00 a.m. to 8:00 p.m. every 20 minutes, until after midnight and during the day on Sat / Sun every 30 minutes, in the nights from Fri to Sat and Sun every 60 minutes, bicycles are sometimes allowed.
  • Hügoloss, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Tel.: 49(0)201 470217, Fax: 49(0)201 4308660, Email: . Cafe / beer garden / Greek restaurants, old restaurant with a wonderful view of the Baldeneysee.Open: daily from 11 a.m. to midnight, kitchen until 10 p.m.
Parking garage hill
It is only a few steps away from the train station and also with a wonderful view of Lake Baldeney
It was built in 1870 as a restoration company for the Hügel building administration and was only accessible to those employed there. Later it was also used as a "beer hall" for officials and workers from Kruppstadt. It was not until 1910 that the "Hügelgaststätte" opened to non-company employees. The first administrators until 1930 were the Führkötter couple, who were previously house servants of the Krupp family. But as early as 1921, the Imhoff family (who now own the house) came into play: the confectioner Hubert Imhoff from Baldeney supplied the restaurant with cakes. It is developing into a popular destination with over 600 seats.
The world wars brought other uses: in the first a military hospital was housed, in the second the emergency quarters for the Rheinisch-Westphalian coal syndicate. In 1945 the Americans, who ran the officers' club "Black Diamond" until 1954, took over, in 1955 Hubert Imhoff KG took over the lease for the noble restaurant, now again called "Parkhaus Hügel". From here, events in the Villa Hügel are also accompanied with culinary delights. Imhoff will soon be regarded as a "Krupp restaurateur": from corporate meetings and state receptions to the 150th anniversary of the Krupp company with 2,500 people or the EU summit in Essen with 5,000 people The offer extends to the "small" lunch for Pope John Paul II. In 2004 Imhoff GmbH finally bought the building, completely renovated it and then reopened as a restaurant with an additional 13 guest rooms (single room (3 available) € 65-110, double room (10 existing) € 80-130, rich breakfast buffet at € 13; WiFi, public transport ticket, daily newspaper, free parking). Meanwhile (after Hubert and Leo) the grandson Hans-Hubert Imhoff runs the house in the 3rd generation. His company is also the quality mark for other gastronomic businesses in the Ruhr area: from the cafe in the coal washing plant of the Zeche Zollverein in eat and the restaurants in Messe Essen via the city hall Mülheim, the Albert's in Oberhausen to the Mercatorhalle in Duisburg.
Wolfsbachtal waterworks
  • 10  Wolfsbachtal waterworks (today artist studios), 45239 Essen-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
A water supply that was independent of the city of Essen had always been important to Krupp. This was true for Villa Hügel as well as for the Krupp cast steel factory and the factory settlements. After a major fire on the factory site in 1865, the construction of the first began 11 Waterworks hill under attack, in 1875 the plant, equipped with steam pumps, was on the banks of the Dysentery finished. The drinking water was obtained from bank wells and pumped, collected and cleaned 140m high on the hill in two basins and a sand filter. From there there was enough water pressure for the Villa Hügel as well as for the Krupp factory and the settlements. The waterworks was in operation until 1945, but from the new construction of the second waterworks it was only used for service water. At the end of the 19th century the water quality had deteriorated to such an extent that it could only be used after boiling. From 1914 the steam was also used by pipeline to heat Villa Hügel. The waterworks building was roughly at the point where the Baldeneysee regatta grandstand is today, both the building and the technology are no longer there.
In 1901 the new one was built Wolfsbachtal waterworks a few kilometers down the river in Shuir. 20 Ruhr embankment wells provided a capacity of twelve million cubic meters of water per year and, thanks to the nearby inflow of the Wolfbach, significantly better drinking water quality. From 1918/19 onwards, drinking water was stored in an elevated tank in the Brandenbusch settlement (see point 3/2). The waterworks also had an inlet from the Ruhr, around 3600 cubic meters of water were required daily to let the steam from the pumps condense again, this water then flowed back into the Ruhr. The factory was renovated in 1963, unfortunately some of the original technology was lost. It was in operation until 1990 and most recently also supplied the Kettwig district. It has been a listed building since 1992 and serves several artists as a secluded studio that is not open to the public.
Possibly Becoming a Church
As early as 1650, the evangelical congregation was using a town house on Heckstrasse for their services. In 1832, the Fuhr house was their second house of worship, but it quickly became too small again. The current building was built between 1897 and 1900, financed by donations from the Krupp family, other wealthy families in Werden and the city itself. In terms of size, the building is based on the imposing Catholic abbey church, and its structure reflects a Greek cross. The corner extensions in the middle of the cross-shaped floor plan reveal a large, almost square room inside. With its four columns and vaults, it is reminiscent of Byzantine churches.
  • The interior painting was exposed again in 1996 after being brushed over and shows unusual floral motifs (ears of wheat, vines, lilies, grapes, etc.).
  • The window were reconstructed where they had been destroyed in the World War. Window No. 33 (in the northern cone) has a special history: As a "church battle window", it refers to the division of the congregation from 1933-45, when the presbytery was dominated by Nazi-oriented German Christians and the opposition Christians of the Confessing Church held their services celebrated outside.
  • The electro-pneumatic organ from E. F. Walcker is still the original and one of the few organ works still in operation. There is also a small house organ from the 18th century.
In addition to participating in the financing, there are several other references to the Krupp family: Here, too, they had their own pews, which can still be recognized today by the plaques. Bertha and Barbara Krupp were confirmed in the church in 1902, and in this context they donated the elaborate four-part sacrament device. Margarethe Krupp donated the silver altar candlesticks and the altar cross. The Krupps also belonged to the Werden community (including church taxes) although they later preferred the nearby church in Bredeney.
ETUF
Golf course
The ETUF was founded on May 24, 1884 by Messrs Bömke, Budde, Dr. Dicken, Goose, Dr. Hessberg, Dr. Pieper, Vogelsang and Friedrich Alfred Krupp founded. The initiative came from Krupp, who had a personal relationship with fencing and found it to be befitting. From the beginning the fencing club was open to all Essen citizens who could raise the annual fee of 20 marks. Krupp promoted the club strongly in the following years, he had club and sports facilities built, paid coaches, opened up new sports (e.g. tennis in 1893 and rowing in 1899) and provided equipment that could also be used for international competitions. After the sports facilities were initially located in the city of Essen, where the expanding industrial facilities soon took up space, the sites were then relocated to the Ruhr, where the clubhouse and golf course are today on the shores of Lake Baldeney. The Ruhr was initially used for rowing (with the famous "hill regatta" as an international competition open to associations), the dammed lake was then used from 1933 for sailing. In return, Krupp used the clubhouse for representation purposes - among other things. Kaiser Wilhelm II was visiting here.
Other sports were added over the years: 1910 lawn game team (hockey, with two bronze medals at the 1928 Olympic Games in Amsterdam), 1926: winter and hiking sports (with the Essener Hütte in Winterberg), 1962: golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach won the bronze medal in sailing (kite class) at the 1936 Olympic Games in Germany. The hockey team won Olympic silver in Berlin - with the captain Harald Huffmann from the ranks of the ETUF.
After the Second World War and the trial against Krupp, fencing was initially forbidden, the name had to be removed from the club name (fist instead of fencing club), but the old name was re-entered in 1954. Hockey, tennis and, above all, rowing continue to guarantee international success - but youth work is also being consistently expanded.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6th (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der page der IG-Rüttenscheid.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, Email: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, Email: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. The Posaunenchor Essen-Holsterhausen and gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe or Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet guides an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Inn

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, Email: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau at the Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • inside view

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. The Pottgießerhof is named after the historical court of the Overrath settlement, mentioned as early as 1220 in the bailiff's role of Count von Isenberg. In 1937 it was sold to Krupp, demolished and a factory settlement built on. This does not have the same appearance as many other settlements of its time, as it was built by different architects. The construction time for the 288 apartments lasted only from 1935-36, the style is businesslike, the streets are divided at right angles. After the reconstruction of the houses that were destroyed in World War II and renovations in recent years, the partially open courtyards with indoor playgrounds present themselves as a pleasant green living area.
Grunertstrasse tunnel,
the memorial plaque on the left
  • 44  Grunertstrasse tunnel, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Parking from the north on Grunertstrasse, from the south on the Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
At the southern end of the tunnel there is a memorial plaque for the French prisoners of war who had to do forced labor in Krupp factories and sometimes had to live here. As a camp with over 600 prisoners north of the railway line in the 45 Nöggerathstrasse was destroyed in an air raid in April 1944, the only remaining prisoners who had to stay at night were the wet, dark and cold tunnel. Around 170 were quartered here, the rest of the 300 survivors distributed to various factories.
The inscription on the memorial plaque on the tunnel reads:
"During the Second World War, this tunnel housed 170 prisoners of war."
There was also a camp in the Herderschule south of the tunnel, which housed Russian slave laborers. The one there 46 The memorial plaque is not part of the route of industrial culture.
West office building
  • 47  West office building (White house food), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118-120 (between the train station Essen-West and the Martin-Luther-Kirche, arrival by trams 106 and 109 to the station "West").
The White House was built in 1916 as a "single home at the Westbahnhof" for Krupp workers and thus replaced a corresponding barracks settlement. It had living rooms and bedrooms, lounges, utility rooms and dining rooms and offered space for 750 people. At that time, the Krupp housing management, which is still a tenant, was located in one wing of the building. Towards the train station, the building presents itself with a detached, round extension, along the street two striking, pavilion-like roof structures rise, towards the church it becomes smaller and narrower.
From 1920 to 1939 the "Museum for Nature and Ethnology of the Essen Museum Association" (from 1934 Ruhrland Museum, today Ruhr Museum) was in the building. After that, Krupp needed it again for its administrative areas. The building, which was spared from destruction in the Second World War, has been under shelter since 1990 Monument protection. Today it is used as an office building by a company health insurance fund, the Krupp housing association, doctors and others.
Friedrichsbad
The Friedrichsbad was donated by Krupp and named after the company founder, a plaque in the entrance hall indicates this. It was completed in 1912 and initially served primarily hygienic purposes; in addition to the swimming pool, it had many shower and tub baths as well as a spa with massage rooms and a sauna, the usage time was limited to 20 minutes in order to offer as many possibilities as possible. At that time, the surrounding apartments often did not have their own bathroom (called the scullery). Only later did swimming or learning to swim come to the fore, the former swimming club Essen West in 1908 (today SC Aegir Essen 1908 e. V.) offered first swimming lessons and later also organized competitions.
The pool suffered severe damage during the Second World War, after which it was rebuilt and the swimming pool was expanded from 23.48 meters to a competition length of 25 meters. In 1969 it was modernized, in 1982 the shower and tub baths and the spa were closed. The city of Essen wanted to close the entire pool for cost reasons, so the Stadtsportbund (SSB) took it over at the end of 1985 and set up a new concept with the health and sports center (SGZ). In the 1000m² training area with three gymnasiums, a fitness studio and the sauna area, around 200 courses are offered today, from baby swimming to preventive health measures (aqua fitness, back training, etc.) to fitness and bodybuilding training. School sports are possible and public swimming times are early in the morning.
former beer hall
This beer hall is the only remaining building that was built between 1872 and 1874 Kronenberg workers' colony in Essen-Altendorf, it was the last and at the same time the largest housing project carried out under Alfred Krupp, after which these activities were discontinued due to a lack of financing. The independent place with a market square and the beer hall built in 1910, a park including a concert stage, a central consumer institution and other social facilities offered around 8,000 people with its 1500 apartments, mostly the houses had 2-3 room apartments, but there were also larger ones with 4 -5 rooms (this includes the kitchen-cum-living room). Toilets were in the stairwell, the attic and vaulted cellar were shared, as were the surrounding gardens and bleaching areas. The streets were marked with letters (see map). The schools and churches were spread around the settlement. From 1930, the settlement gradually had to give way to the expansion of the cast steel factory.
The former beer hall has been used by the community center (GZA) since 1980 Evangelical Free Church Community Essen-Altendorf, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Tel.: 49(0)201 640499, Fax: 49(0)201 629812, Email: . Open: Church services Sun at 10:00 a.m. and 6:00 p.m., youth service Fri 7:00 p.m., parish office Mon / Tue / Fri 9:00 a.m. to 1:00 p.m., Thu 9:00 a.m. to 5:00 p.m., Wed closed.

  • Site plan of the former Kronenberg colony

  • Kronenberg colony around 1900

Traces in the north of Essen

Colliery Helene
  • 49  United Helene-Amalie colliery, 45143 Essen-Westviertel, Amalie colliery: Helenenstrasse 110 and Helene colliery: Twentmannstrasse 125.
Krupp always processed iron and steel - but coal was also needed for this. So what could be more obvious than buying your own mines in the Ruhr area?
The mines Helene and Amalie are actually old marl mines that supplied the first coal as early as the 1840s, in 1850 the main Amalie II mine in the west quarter was sunk. From the beginning there were close ties to iron and steel works, and the company operated its own coking plant. From 1921 there was a cooperation of the United Helene & Amalie with the Friedrich Krupp AG, 1927 Krupp took over the mines completely. By 1934, Krupp rearranged its mining activities (including the even older United Sälzer & Neuack collieries). This also included new administration buildings on Helene-Amalie, which were built in 1927 by Prof. Edmund Körner, and new daytime facilities in the 1930s, which were designed by Christian Bauer as steel frames with brick walls in front (similar to the Zollverein colliery). In 1968 the plant was shut down and the processing plants demolished. The winding tower of the Amalie shaft is still standing, as are the water tanks, workshops and the administrative buildings.
The colliery is also closely connected to an important woman from the Krupp family, she was after Helene-Amalie Krupp (* 1732 † 1810) named. This was the wife of the merchant Friedrich Jodocus Krupp (* 1706 † 1757), whose grocery store she continued and expanded significantly after his death. She acquired Bergwerkskuxe and Zechen, in 1800 the Gutehoffnungshütte in Oberhausen-Sterkrade and also other properties such as a snuff mill or the fulling mill (see point 31). After outliving her son Peter Friedrich Wilhelm, she also influenced her grandson Friedrich, who is now considered the founder of the company. The Helenenstrasse and the Helenenpark in Essen are named after Helene.
On the site of the 50 Colliery Helene in Twentmannstrasse is now a Sports and health center, a Climbing putt, one day care center as well as a cafe.

  • Pit wood storage area with shaft Amalie (still exists) and Marie as well as coal washing (both demolished)

  • Amalie mine today

  • Edmund Körner's administration building

Support girders of the former Krupp machine building hall M1
Locomotive construction in hall M1,
the row of support beams can be seen on the right
  • 51  Locomotive factory and works railway Krupp (Locomotive and wagon construction factory Krupp, industrial park M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (The bus lines SB16, 166 or 196 go from Essen Hbf to the stop "Gewerbepark M1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
"Three rings" have been the symbol of the Krupp company since 1875. It goes back to the invention of the seamless Wheel tire by Alfred Krupp in 1849. With the rise of the railroad in the Ruhr area and other expanding industrial areas, the rise of the Krupp company began.
Locomotives were only built at Krupp after the First World War, when a switch to peace products had to be made. In 1919 the first locomotive was delivered to the Prussian State Railways, and in 1920 the area between Hövelstrasse and Bamlerstrasse was opened up for the Eisebahn. The location of the 52 Recognize the roundhouse called "Nordhalde". A few years later there was a forge, a rolling mill for the wheel tires, storage and ancillary buildings.
The 1916 built 53 Machine building hall M3 was expanded in 1925 for locomotive and wagon construction, around 400 locomotives were produced per year. Opposite is the slightly smaller one 54 Machine building hall M2. The gigantic, five-aisled one with 40,000m² 55 Machine building hall M1 In the meantime it no longer exists, it was built in 1937 and had crane systems for locomotives and wagons up to 150 tons. A single, illuminated at night 56 The column fragment still shows the size today. After the Second World War, the M1 was the first to repair around 1000 damaged locomotives, after which Krupp produced new locomotives for mining and industry, the German Federal Railways and abroad, as well as special wagons, rails, switches, turntables and even marine diesel. For testing the locomotives, there were test tracks with different gauges, the remains of which can still be found today on the Allee Am Lichtbogen and Bottroper Straße. Up to 3,500 people were employed in the M1.
Steam and electric locomotive production then went downhill in the 1980s, in 1994 Krupp-Verkehrstechnik was merged with Siemens Rail Vehicle Technology, which relocated its production to Krefeld-Uerdingen, and in 1997 the last locomotive was an ICE2 powered end car Plant in Essen, production was completely stopped.

  • Machine building hall M2 (2012)

  • M2, back

  • M2, inside

  • Helenenstrasse with administration building and hall M3

  • former locomotive exits, M3

  • Locomotive construction status, M3 inside

  • DB class 10 steam locomotive built by Krupp

No further use was sought for Hall M1, in 1991 the city of Essen bought it and had it demolished in 1995 in order to move onto it Business park M1 to build. A colorful mix of companies (printing, roofing, painting, bakery, ADAC, moving company, assembly construction, dialysis, service providers, ...) have settled there. Then there was that
  • Ibis budget Hotel Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Business park M1, directly on the column fragment). Tel.: 49(0)201 6340420, Fax: 49(0)201 6340425. Price: 77 rooms from 38 € / p. or € 53 / double room, breakfast € 6 / person.

and the

For many years there were still sorting systems for packaging waste in the M2, which were used by various companies. In the meantime the last one has moved out and the hall is empty, a demolition is being considered.
Various companies for the production of machines (parts) were housed in the M3, but they have since moved out again - the large aisles are empty. There are still several companies in the office buildings, including IT from ThyssenKrupp.
Memorial stone fulling mill
  • 57  Fulling Mill (today only memorial stone), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (Coming from the south via Krablerstraße, from the north via Welkerhude / Walkmühlenstraße).
The fulling mill itself was mentioned in a document by the wool weavers' guild as early as 1446, in 1797 Friedrich's grandmother Helene Amalie (see also point 29) bought the mill with the surrounding land and the water rights to the Berne. She bequeathed the property to her grandson Friedrich and his sister Helene.
Friedrich Krupp built a mill-wheel driven hammer mill here in 1811 as the first company building, as well as smelting furnaces, storage / ancillary and residential buildings. In 1806 Napoleon had imposed a continental block on English cast steel, it has not been on the European market since then. Friedrich wanted to fill this gap with self-produced cast steel, but the first company location had little economic success. On the one hand, this was due to the still poor quality of the steel produced - so Friedrich quickly parted with the von Kechel brothers, who were judged to be incompetent. On the other hand, the location was unfavorable, the Berne did not supply enough water for continuous operation of the hammer mill, despite the new reservoirs, and the marshy terrain of the Emscher Valley led to transport problems. Nevertheless, from 1814 he sold "English" cast steel and from 1816 also finished products such as wire, tools and coin dies, and from 1823 high-quality cast steel.
In order to escape the unfavorable location, the next company buildings were built at the place where Friedrich's mother lived on Altendorfer Strasse. In 1818 a small house was built for the operations manager (the later "parent company" see point 38), in 1819 a smelting building, until 1834 various hammer mills, now powered by steam power.
Friedrich's son and heir built a lathe and grinding machine on the fulling mill in 1829 and was able to produce high-quality rollers with them, but the commissioning of the hammer mills at the new location marked the end of the fulling mill as a Krupp company location, in 1839 it was sold to a blacksmith from Hagen. There are still some of the buildings Drawings and plans but no traces on site. The Berne was channeled as a tributary of the Emscher, so the last remnants disappeared. Only the memorial stone still reminds of the first building of the Krupp company, it is also a bit offset on a footpath over the Berne.

Kruppstadt

Location of the cast steel factory in Essen

The representative designed Entrance area to Kruppstadt used to stretch from the 8th mechanical workshop and the pressing and hammer mill to Limbecker Platz. The works railway ran in front of the workshop and press shop (as part of the ring railway built between 1872 and 1874, which circled the area in the east), still recognizable today by the steel girders of a railway bridge that is used as a pedestrian crossing over Altendorfer Straße.

  • Entrance to Kruppstadt, Colosseum on the left, pressing plant on the right, in the middle the railway bridge still preserved today, 1910

  • The similar perspective on the Colosseum and the pressing plant nowadays

In front of the workshop (around today's staircase to the Colosseum) stood the Alfred Krupp monument created by Alois Meyer and Josef Wilhelm Menges. It was set up in 1892 by employees and shows Alfred Krupp in his typical everyday clothing, a riding suit. On the pedestal was his guiding principle: "The purpose of work should be the common good, then work brings blessings, then work is prayer." There were also the symbols of a blacksmith (with a train wheel and cannon barrel) and a worker widow with a child (as a hint on social welfare) attached. On the occasion of the creation of the memorial for his father, Friedrich Alfred Krupp donated the Altenhof settlement (see point 10). The monument was damaged in World War II, a replica is now in the Hügelpark (see point 2), the original in the Ruhr Museum.

  • Postcard from before 1900

  • Alfred Krupp in front of the mechanical workshop (right), the parent company in the back, the consumer establishment on the left, circa 1910

  • The monument from a different perspective and around 1917 as well. . .

  • . . . from behind with a view of the factory chimneys, 1928

From 1907 on, there was also a monument by Hugo Lederer on Limbecker Platz, which showed Friedrich Alfred Krupp. It has been in the park of Villa Hügel since 2000 (see point 2).

Colosseum Theater 2011
  • 58  Colosseum theater (formerly the 8th Krupp mechanical workshop) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900-1901 the 8th mechanical workshop - today's Colosseum Theater - was built as a three-gabled, 28m high and 104m long hall. It is supported by a steel structure that is still visible on the inside, the brick facades are set in front of it. Krupp produced here z. B. crankshafts for ships or locomotive frames, a maximum of 2000 people worked here.
After the Second World War, the AEG company used the workshop, in 1989 the building was taken under Monument protection From 1996 it served Stage Entertainment as a musical theater, including Mamma Mia, Elisabeth (German premiere), The Phantom of the Opera and Budy. Today the hall is used for special events (also musicals again, 2014 including Grease, Thriller, My Fair Lady but also performances by artists, see game schedule) and can be rented for meetings, congresses and events. The theater hall with 1,500 seats on one side and the bar / foyer on the other are built-in as a house-in-house, there are walk-in galleries on the crane level, the steel structure inside is exposed and forms a great industrial backdrop.

  • View from the gallery into the foyer

  • ... and on the entrance facade

  • Preserved crane and surrounding gallery

  • night lighting

  • former bullet turning shop

  • WeststadtHalle seen from the small park

It is also worthwhile to hike around the hall.
  • The ex 59 8. Bullet turning shop, Altendorfer Straße 3-5, is the oldest surviving building in Kruppstadt, it was built between 1873 and 1887 - that is, while Alfred Krupp was still alive - and is also under Monument protection. Today is here that Center for Turkish Studies and Integration Research (ZfTI), an institute of the University of Duisburg-Essen.
  • The three little ones 60 Halls of the former Repair workshop II, today WeststadtHalle called and located on Thea-Leymann-Straße, received a glass facade built in front of the listed The steel framework facade cannot be concealed with thermal insulation. Here are the Folkwang music school and the Youth center of the city of Essen housed.
  • The small, surprisingly calm one is available for a break 61 Park between the buildings.
Press and hammer plant east
The building of the former pressing and hammer works East was built between 1915 and 1917 during the First World War; it housed the world's largest forging press at the time. With a pressing force of 15,000 tons, it was able to forge ingots weighing up to 300 tons. The press had to be dismantled after the Second World War, came to Yugoslavia and was never rebuilt there.
In 1990 the hall was under Monument protection placed and gutted, parking decks moved inside. The steel construction and the representative brick facade facing the city were preserved, individual relics such as waves or cranes are distributed across the site.
Today the furniture store behind it is in use Ikea the multi-storey car park, in the evening it is also released for events in the Colosseum or cinema complex.
Alfred Krupp monument at the Marktkirche
Alfred Krupp
  • 63  Alfred Krupp memorial, 45127 Essen, Market 2 (at the market church in the pedestrian zone).
Just a few weeks after Alfred Krupp's death in 1887, the city of Essen commissioned this monument, and in 1889 it was ceremoniously unveiled in front of the Marktkirche. It shows the city's great son as a larger than life bronze figure in his typical posture and clothing, the right hand rests on an anvil over which an apron hangs. On the back of the base you can find the inscription "The grateful father city".
After the Second World War, the Krupps symbol disappeared from the Essen cityscape and people were no longer grateful to the armourers of Kaiser Wilhelm II and Adolf Hitler. It was only temporarily stored by unknown persons in 1952, two years after the death of Gustav Krupp von Bohlen und Halbach (defendant in the Nuremberg Trials) and one year after the pardon of Alfried Krupp von Bohlen und Halbach (defendant in Krupp trial) set up again in a residential area. In the spring of 1961 (on the occasion of the 150th anniversary of the Krupp company) it was moved back to the market church, albeit a little apart. 1990 under Monument protection put it back to its original location in 2006. Berthold Beitz, at that time the chief representative of Alfried and for many years chairman of the board of trustees of the Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation, inaugurated it himself.
  • 64  Former Krupp headquarters, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str. 103 at the corner of Westendstrasse.
The office building of the former Krupp headquarters, which is still in use today, was built in 1938. However, the Krupp headquarters was much more extensive and the central area was housed in the tower house (built in 1908, demolished in 1976), which no longer exists today, and was connected to the newer building with a bridge. The tower house was located roughly at today's intersection of Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee.
Up to 2,000 people worked in the buildings during weddings, there was a main cash desk, departments such as accounting, auditing, the central office and registry, and the technical offices. Load, file and paternoster lifts move the masses, and there were additional stairwells in the corners of the building. The kitchen and dining room were located on the 6th floor. The central ventilation was modern - due to the pollution from the surrounding cast steel factory, however, it was also not advisable to open the windows.
For a while, the function could still be read from the name of the tram stop: until 2010 it was called Krupp headquarters and until 1991 just Main entrance, today it is called after the successor company Thyssen Krupp.
The only building still in existence today is used by various branches of the ThyssenKrupp company.

  • former tower house from the west, 1913

  • Tower house around 1913 from the east

  • still existing building

Widia tools - hard as diamond
  • 65  WIDIA factory, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (entrance: Harkortstrasse 60).
In 1926, the Krupp company started producing composite materials made from tungsten carbide, and in 1934 it established itself as the brand names Widia (for hard like DIAmant) enter. Wear-resistant hard metal tools and tooling were among the first products to be used in metalworking and mining. But bullets with hard metal cores were also produced. After the Second World War, the magnetic technology division was added, and in 1958 the business was expanded to include the health sector. WiPla (like platinum) was a material that was used in dental technology or as an implant. In 1985 the company had 17 companies in 14 countries.
Today Widia (including the brand name) is part of the Kennametal Hertel AG group of companies, it bears the name Kennametal Widia Produktions GmbH & Co and is still based in Essen. Tungsten carbide, tool (parts), system technology and lubricants are produced and sold.
Crucible cast memorial
  • 66  Crucible cast memorial, 45143 Essen, corner of Altendorfer Str. And ThyssenKrupp Allee.
The 22m long memorial describes the manufacture of crucible cast steel. With this process, Friedrich Krupp succeeded in producing a high-quality material in 1823 and founded the saying "as hard as Krupp steel". The memorial was commissioned by Berta and Gustav in 1935, but it was not until 1952 that Alfried Krupp von Bohlen und Halbach erected it.
The relief sculpture shows the work steps of the crucible casting from left to right: making the mold, liquefying in melting furnaces, pouring (filling the mold), removing it from the mold and cleaning (cleaning). The dimensions of the monument also refer to the steel blocks of similar size produced by Krupp.
  • Working steps of the crucible casting

  • Making the mold

  • Liquefaction in melting furnaces

  • Shed

  • Remove from the mold

  • Cleaning

Headquarters Krupp
historical drawing
  • 67  Headquarters Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str. 100 (on ThyssenKrupp Allee between the car dealerships).
The parent company was built in 181819 for the operations manager of the first company building on what was then Mühlheimer Chaussee (today Altendorfer Straße) in front of Limbecker Tor (today Limbecker Platz). There, Friedrich Krupp built the first areas of what would later become the cast steel factory on his mother's property; this first supervisor's house was built next to the new smelting works. His original company building at the Fulling Mill (see point 31) had several disadvantages, which he wanted to avoid here. Shaken by the disadvantaged location on the Berne and the immense expenses for the new location near the Essen city center, Krupp had to sell the house where he was born on Flachsmarkt and, heavily in debt, move into the parent company with his family in 1824. Two years later he was buried from there - a tradition that was to be repeated several times. The son Alfred Krupp led the company to economic success. A two-story extension was added to the main building in 1844. Alfred married Berta Eichhoff in 1853 and the only child, the son Friedrich Alfred Krupp, was born in the parent company in 1854. In 1861 the family moved into a new building on the company premises and the main building was converted into a lithographic institute.
However, even the new residence no longer met the representative requirements of the growing company - Villa Hügel (see point 1) was planned, built and the family moved into in 1873. The parent company remained fateful for the family. On the one hand, it was a model for the company's social housing development, and on the other, other company heads were carried to the grave from there: Alfred Krupp in 1887, his son Friedrich Alfred Krupp in 1902 (he had also used the building as an office).
In 1944 the head office was completely destroyed by bombs and rebuilt according to old plans in 1961 for the company's anniversary. It is about 30 meters away from its original location and is the last remaining remnant from the time when the Krupp company was founded. At the end of 2011, the parent company was transferred back to the Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation for a symbolic price.
Aerial view of the quarter from 2014, behind the Krupp Park, in between the Berthold-Beitz-Boulevard
  • 68  ThyssenKrupp Quarter, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Tram 101, 103, 105, 109 and bus 145 go via the stop "ThyssenKrupp", by car via the roundabout at the district bend to the "underground car park visitors").
In March 1999, ThyssenKrupp AG was created through the merger of Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (Hoesch and Krupp had merged in 1992) with Thyssen AG. Its administrative headquarters were relocated from Düsseldorf to Essen in 2010; it was built on the industrial wasteland of the former cast steel factory in the immediate vicinity of the Krupp headquarters as a "quarter". There are now 6 office buildings (designed by the architects Chaix & Morel et Associés and JSWD Architects and Partners) and a small daycare center on the 20 hectare site. 2,500 employees work here, the group board is located in the main building. Half of the materials used here come from the group itself, above all steel, of course. Technology and means of transport such as elevators, escalators and building cladding such as the sun protection made of stainless steel slats on Q1 were also produced by ThyssenKrupp itself.
The campus is freely accessible, the water axis can be crossed via several small footbridges, there are small squares everywhere. The buildings:
  • Q1 is the main building, it lies on the main architectural axis, which is emphasized by a water basin and - apart from the small daycare building in the north - is otherwise undeveloped. The 50m high building looks like a big gate, the glass panes in the opening (area approx. 28m * 25m) are neither standing nor hanging - they are vertically and horizontally braced (similar to a tennis racket) and can move up to 0.5m.
  • The Q2 Forum is located east of the main axis and represents the conference center, the large hall can accommodate up to 1,000 people and there are 26 conference rooms. The company's board of directors hesitates here. The canteen and the guest casino are also located here. The visitor underground car park is located under the building.
  • West of the main axis from south to north are Q4 (a brick building from the 1970s) and the office buildings Q5 and Q7 for 220 and 300 employees, respectively. Further administration buildings are currently still under construction; they should be completed in 2014. The academy and the hotel will probably not be built for the time being.
West of the Berthold-Beitz-Boulevard is the Krupp-Park, a diversely designed green area on the former company premises.

  • Construction site 2014 with the three new buildings

  • Q1

  • View over the water axis

  • Floating stage in Krupp Park

literature

  • Susanne Krueger ; Regional association Ruhr (Ed.): Krupp and the city of Essen; Vol.5. eat, 1999, Industrial heritage route.
  • EVAG (Ed.): Discover Essen by tram: KulturLinie 107. eat: Klartext-Verlagsges., 2010 (2nd edition), ISBN 978-3-89861-774-1 , P. 96.

Web links

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Industrial Heritage Route
Themed routes 1: Duisburg: city and harbor - 2:Zollverein industrial cultural landscape - 3: Duisburg: industrial culture on the Rhine - 4: Oberhausen: industry makes the city - 5:Krupp and the city of Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks and gardens - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sacred buildings - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.