| Morocco ((ar)المغرب, (ber)ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ) | |
| Flag | |
 | |
| Information | |
| Capital city | Rabat |
|---|---|
| Area | 710 850 km² |
| Population | 36 069 242 hab. (2018) |
| Density | 50,74 inhab./km² |
| Minimum altitude | 0 m |
| Maximum altitude | 4 167 m (djebel Toubkal) |
| Form of State | constitutional monarchy |
| Official languages | Arab, Berber |
| Other languages | French, Spanish |
| Cash | Moroccan dirham (MAD) |
| Electricity | 127-220 V/50 Hz |
| Telephone prefix | 212 |
| Internet suffix | .my |
| Flow direction | Right-hand drive |
| Spindle | UTC 1 |
| Location | |
 29 ° 17 ′ 24 ″ N 7 ° 46 ′ 12 ″ W | |
| Official site | |
the Morocco (in Moroccan arab : « المغرب », in Berber : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») or, in long form Kingdom of Morocco (« المملكة المغربية », « ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ »), is a country located in North Africa.
The name Morocco comes from the name of the former capital of the country Marrakech (Amurakuc, diminutive of Amur n Akuc, meaning in Berber language "Fatherland of God").
Morocco is the only country ofAfrica who has access to both Mediterranean Sea and the Atlantic Ocean.
The country's capital is Rabat and the currency is the Moroccan dirham.
Its landscape encompasses the greenery of the plain, the snow of the Atlas, the sands of Sahara and the city bustle. Morocco borders the Spanish enclaves Ceuta and Melilla to the north, and Algeria to the east.
In the south, Morocco considers the western part of Sahara as being the Moroccan Western Sahara, an integral part of the kingdom.
Understand
Morocco is a complex country, both modern and traditional, Arab and Berber, Muslim, and has been the cradle of several civilizations, having their capitals in Fes, Marrakech, Rabat, Agadir, Laâyoune and Dakhla.
Geography
Morocco has diverse landscapes. In the North, the Mediterranean: the sea is located just next to the Rif. To the west lies the Atlantic and its hot and cold winds. To the south of the Rif there are 2 plains: el Gharb (with greenery even in summer) and that of Cherq (very dry). Then we go up to the atlas and the Sahara.
Story
Somewhere near Asilah, a difficult road leads to the arid landscape, where more than 150 menhirs are planted, around a tumulus. Very few tourists venture there. Yet this is where the first known inhabitants of Morocco lived, some six thousand years ago.
Population
The Moroccan people, being of many origins (Berber, Arab, Andalusian), have a rather diverse appearance.The cities and landscapes of Morocco are only one side of the country. Take the time to talk to the Moroccans themselves, a smiling, proud and welcoming people. Many visitors return home deeply touched by their charm, joy and innocence.
Holidays and public holidays
A number of festivals, linked to the Muslim lunar calendar, change date each year (they move forward).
| Dated | Last name | Meaning |
|---|---|---|
| January 1, 2022 | New Year's Day | First day of the Gregorian year. |
| January 11, 2022 | Anniversary of the Independence Manifesto 1944 | Commemoration of January 11, 1944 where 67 Moroccans took the enormous risk at the time of signing a public manifesto claiming the end of colonization and the independence of Morocco. |
| 12 from Rabia al Awal | Birth of the prophet - Aïd el Mouloud | |
| May 1, 2021 | labor Day | |
| July 30, 2021 | Feast of the Throne | This festival, which is the most important civil festival in Morocco, celebrates the day of the enthronement of the monarch. |
| The 1 chawwal | Feast of the breaking of the fast or the small feast - Aïd es-Sghir or Aïd el Fitr | Marks the end of Ramadan (two public holidays) |
| August 14, 2021 | Oued Ed-Dahab Day | Marks the return of the Saharan provinces to Morocco. |
| August 20, 2021 | Feast of the revolution of the king and the people | It recalls the deportation of Sultan Mohammed V, after his dismissal by the French authorities in 1953. This event had provoked a burst of nationalism among the population outraged by this gesture of the occupying power. |
| August 21, 2021 | Youth party | King Mohammed VI's birthday |
| 10 dhou al-hijja | Feast of the sacrifice - Feast of the Sheep - Aïd el Kebir | Commemorate the sacrifice of Prophet Abraham (Ibrahim) (two holidays) |
| 1st Muharram | Hegira New Year | commemorates the collective immigration of Prophet Muhammad and Muslims from Mecca to Medina due to persecution |
| November 6, 2021 | Green March anniversary | commemorates a great march from Morocco to the territory of Western Sahara and launched by the king of Morocco Hassan II on November 6, 1975 with the aim of annexing this territory occupied by Spain. Morocco considers this march as a recovery of these historic territories. |
| November 14, 2021 | Independence Day | Commemorates the end of France's protectorate over Morocco in 1955. |
| 10 moharram | Achoura | not closed. |
Weather
Morocco is a country that can be visited in any season, but for each season, some regions are more pleasant than others. Coastal towns are ideal when it is hot inside. However, it is often interesting to visit a region in the off-season: we discover other ways of living and other landscapes.
In general, the Moroccan climate alternates between hot and cool periods depending on the wind: if the wind comes from the ocean, it is cool and if it comes from the land (from the desert), it is hot. These hot spells usually last 3 to 4 days, and the other period is often longer
In addition, the sun is very hot and the air is often cool, which makes a big difference in temperature between night and day and also between a shady place or in full sun.
Spring in Morocco
Spring is an ideal season to visit all regions of Morocco. The countryside is very beautiful, green and flowery.
This is the season when the temperature amplitudes between day and night are very important. You have to bring warmer clothes for the evening and night. For clothes, it is better to plan to dress in several layers: a T-shirt then a sweatshirt or a jacket to add if necessary and possibly a fleece for cooler places and in the evening. Be careful, we tend to believe that it is hotter than in reality in Morocco during this season.
It can rain in the north but rarely from April. It is more frequent, in the middle atlas but almost not in the south.If it rains, the streets are quickly muddy and it is better to bring boots, indeed: 2 days of downpours in May 2016 in Mirleft (between Sidi Ifni and Tiznit), and in Marrakech: showers for 7 days with the added bonus of hailstones the size of ice cubes in May 2016!
The cooler regions are in the middle atlas where the nights can still be quite cold. On the Atlantic, the climate is mild but the air is too fresh for people to swim there before May. From Agadir and further south, swimming is possible and partially dangerous during high tides, but few Moroccans bathe before May (lifeguards at sea are infrequent) but the flags are clearly visible!
Summer in Morocco
Morocco enjoys longer summers than in Europe. It is hot there, but sometimes less hot than you think. The feeling of this heat is different and more pleasant than in Europe and the evenings are often very mild, given an earlier sunset. It rarely rains in summer.
The houses of the host families are generally not air conditioned and they do not have a swimming pool. Pleasant regions in summer in Morocco - prefer the north rather than the south (about 5 ° difference) - the Mediterranean coast: Al Hoceima , the Rif hot during the day but in mild evenings. - the Atlantic coast from north to south: the weather is very good (25 ° average). In the evening, it may be necessary to put on a light jacket. When swimming, the sun is scorching and the air fresh, you have to be very careful, because you tend to sunbathe to warm up: the risks of sunburn and heatstroke are very important. It is almost imperative to put on T-shirts for the first few days. For children, the sun hat is essential. Note that even under the parasol, you tan, so be careful ... - and especially the Middle Atlas, particularly pleasant in summer (25 ° average). Forests, springs, lakes are all places to bathe and walk that will delight you. Note that from Azrou, you are at 1 h 30 from Meknes or Fez where you can visit them for the day if you fear the heat of the cities.
If you want to go south: prefer the coast. The countryside is also cooler than the towns. In the valleys, Boumalne is more pleasant, because the host family is located in the Dades gorges with a river below and the possibility of swimming. Ourika is very cool, ideal in summer. Amizmiz is also a possibility, although it is still hot there, especially during the day.
Less pleasant regions in summer in Morocco The south is very hot, especially in Ouarzazate (especially in July) in the Dades and Draa valleys and the anti-atlas. In Merzouga, it is the period of sand bath cures: it is very, very hot there - not recommended for children during this season.
The cities of the interior are quickly suffocating when the weather is hot: Marrakech can reach 45 ° while Essaouira on the coast can be at 25 ° to 150 km Marrakech, in July-August, is not recommended for families with young children, because the heat is difficult for them. Fez is also very hot at times: if you go there, you can do as the Fassis ( = the inhabitants of Fez) and spend the day in places of nature with swimming pools, entertainment, cafes, restaurant, orchestra and lawns, generally located on the outskirts next to international campsites. Meknes is a little cooler than Fez, the municipal swimming pool is enjoyable.
Autumn in Morocco
Autumn is also an often pleasant season in all regions of Morocco.
It rarely rains before mid-November; when the rains start, it can last several days: you need to bring boots, because the ground is often waterproof and the streets quickly get muddy.
The cooler regions are in the middle atlas where the nights can start to get chilly. On the Atlantic, the climate is mild but to bathe from October go down to Agadir and further south, knowing that few Moroccans bathe after September.
Winter in Morocco
It is cold in the cities of the Moroccan interior (Fez ...) in winter and the houses rarely have central heating. Indeed, traditional houses are often designed to reject summer heat. Even if it is less cold than in Europe, the feeling of cold is greater there, because we do not go from one heated place to another like. You should bring warm clothes but not too bulky, because they are often also kept inside (fleeces or warm sweaters). Families have thick blankets for the night. the hammam (baths) is a very popular place in winter to fill up on warmth.
This is the season when it can rain more frequently especially in the north. When the rains start, it can last several days: you should bring boots, because the ground is often impermeable and the streets quickly become muddy. The rain is felt by Moroccans as a real blessing: everyone is very happy when it rains. The fields - scorched by the harsh summer - turn green and the landscapes and colors become particularly beautiful and luminous.
But be careful, in the countryside, in case of rain, you will not be able to walk or hike, there is too much mud.
Pleasant regions in winter in Morocco - the Mediterranean coast: Al Hoceima, the Rif with a Mediterranean climate: it does not freeze there like in all the regions where olive trees grow - in the south: Marrakech, the region of Agadir, it is the only region where tourists bathe (Moroccans expect it to be very hot). - ideal season for the anti-atlas (Tata, Tazenakhte, Tissint, Akka, ...) - the southern Atlantic coast: from Rabat and further south. Be careful, in Essaouira, the frequent wind makes the city cooler than Safi in the north, whose climate is particularly pleasant in winter because it is very sheltered from the winds. in December or January in the Rif, in case of rain, you really will not be able to hike, because the ground is very clayey so extremely muddy and the rain is heavy and can last a long time.
Less pleasant regions in winter in Morocco - the Middle Atlas especially January and February, because it can freeze at night and sometimes there is snow. There is a small ski resort near Ifrane. At this time, the roads may be blocked (between Azrou and Fès or Meknes). The houses of the Middle Atlas are heated in winter by a wood stove in the center of the house - the High Atlas sometimes snowy: the road between Marrakech and Ouarzazate can be cut for 1 or 2 days, but it is possible to bypass the atlas by road from Agadir to Marrakech - the Dades and Draa valleys, located on a high plateau although to the south, are also cold in winter but the days are milder with large temperature amplitudes between day and night. No heating in the houses - the north of the Atlantic coast (between Rabat and Tangier) where the climate is cool and humid. There is frequent fog in the morning.
Regions
.png/350px-Map_of_Morocco_(fr).png) Morocco map |
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 | The exclusion of Western Sahara of the regional hierarchy of Morocco can in no case be considered as political support to one of the parties to the conflict relating to its sovereignty. This purely practical distinction is due to the fact that the travel conditions in these regions are very different from those in the rest of the country. |
Cities
- 1 Casablanca – The economic capital and the largest city. Lively and modern, almost European. Hassan II Mosque, medina, Habous district, art-deco buildings from the 1930s.
- 2 Fes – Imperial city, spiritual capital, old town classified as world heritage, royal palace, new town.
- 3 Meknes – Imperial city with a strong historical heritage, old town, new town.
- 4 Tangier – Port of entry to Morocco from Europe, old town, facade on the Mediterranean.
- 5 Marrakech – The red city, tourist, view of the peaks of the snow-capped High Atlas
- 6 Rabat – The administrative capital of Morocco; a number of varied neighborhoods; monuments (mausoleum), museums (MMVI); well maintained and rather western; quieter than Casablanca.
- 7 Oujda – Endearing city, a few kilometers from Algeria: to discover, despite the fact that the city has declined a bit since 1994 due to the closure of the borders with the neighboring country: Festival du Raï.
Other destinations
- 1 Agadir – Its immense beach and its climate have made it one of the main tourist destinations in the country. Unfortunately Agadir was completely destroyed by an earthquake in 1960 and nothing remains of the old city. Endearing city.
- 2 Ait-ben-Haddou – Fortified village classified as World Heritage by Unesco.
- 3 Chefchaouen – Northern town nestled in the Rif mountains: picturesque alleys, often painted blue.
- 4 Essaouira – The "Pearl of the Atlantic", a fortified maritime town classified as World Heritage and enjoying a mild climate all year round.
- 5 Ifrane – Ski resort located in the Middle Atlas (1 hour from Fez by bus). Clean air, faux alpine style, statue of the Atlas lion in the city center.
- 6 Imlil – Small village south of Marrakech (64 km) in the middle of the High Atlas Mountains. Imlil is the starting point for several hikes through the High Atlas. Let us quote: the Summit of Toubkal in 2 days, the Tour of Toubkal in 6 days and the great crossing of the High Atlas in 18 days.
- 7 Merzouga – Tafilalet village at the foot of the dunes: outings in the desert, sand bath, traditional camps, camels.
- 8 Ouarzazate – sunny area, landscape for filming.
To go
Formalities
Nationals of countries authorizing the free movement of their nationals in Morocco and vice versa (citizens of member states ofEuropean Union and E.E.E.)
It is warmly reminded that the national identity card alone is no longer accepted since 18.06.2015 to enter Moroccan territory ... even for a day trip.
Obligation to present a passport in process of validation covering at least the entire planned length of stay, whether as a solo traveler or in an organized group. Regarding minor travelers, they can no longer be added to the biometric media of one of their legal representatives ... they must therefore have their own passports. Also bring the family record book to easily prove their parentage, in the event of a more in-depth check (which remains rare however ...).
No visa is not necessary for a stay less than or equal to 3 months.
Sometimes the waiting time to cross the border into Morocco can be long, especially in the middle of summer when Moroccans living abroad return to their respective families. If by chance, a "supposedly»Passport controller asks you for money on the pretext of getting you through more quickly, simply decline the offer and be patient like everyone else, because it is often a scam.
Nationals of other countries not responding to those mentioned above
For all people
- Passport valid at least for the planned duration of stay, possibly with visa for movement on Moroccan territory issued by the competent authorities (see map below ...).
By bus
From europe
The French company Eurolines serves many destinations in Morocco: (http://www.eurolines.fr). There are also several independent coach companies, departing from Paris and Brussels in particular.
From Mauritania
For the moment (2012/2013) there is no direct bus line that would connect the Mauritania in Morocco (monitor all the same a hypothetical opening of line on the site of the Moroccan CTM www.ctm.ma). For the moment, it is necessary to take a bus (or a collective taxi) on the Mauritanian side to Nouadhibou (since Nouakchott, 5 h, about 15 €), from there, find a taxi (at the Nouadhibou bus station, where you can also sleep) for Dakhla (at 350 km further north, it is negotiated around 30 € and it takes a long time, especially because of the border, which is quite severe). In Dakhla, you can easily find buses for the rest of Morocco (for example, Dakhla-Agadir: 34 €).
Another possibility: Moroccan vegetable trucks go back and forth between Nouakchott and Agadir every day, and bring passengers back to Morocco. They can be found in Nouakchott, near the Moroccan mosque (their "base" is the restaurant "La Mauritanie marocaine": you can ask there). Departure from Mauritania to 18 h. Count max. 100 € (negotiating skills welcome!). Be careful, they fill up quickly: reserve the place in the morning, if possible. The truck ride is rather faster (no changes), but also doesn't make a big difference. Leaving at 18 h, we can arrive two days later around 15 h - 16 h.
See also, in the other direction, the page Mauritania from Morocco.
By plane
International airports at Casablanca, Marrakech, Agadir, Fes, Tangier, Oujda, Nador, Rabat-Sale, Ouarzazate. Travel agencies notably offer economical charter flights to the country's main airports.
Several low-cost airlines serve the country such as EasyJet, Ryanair, Jet4you, Atlas-blue, Air Arabia.
There may be flights suitable for you from regional European airports (eg Nantes-Fez).
On a boat
You have the choice between short crossings across the Strait or longer from ports such as Sète or other cities in Spain, whose frequencies (but also prices ...) are increased in summer.
Tickets can be bought both at the counters of the various companies in each port, as well as from authorized sellers such as specialized travel agencies and points of sale located on motorway rest areas in Andalusia, located not far from the strait. from Gibraltar. Online purchase and reservation through various sites is also possible, however, do not expect to get better rates or a guaranteed seat on your selected departure.
Beware of street vendors who roam in the parking lot of the port of Algeciras, among other things, they try to get you away from it, with the sole aim of selling you more expensive and often unusable tickets ... do not follow them and always decline their offer. If they insist, run to a port policeman to ask for help!
The companies FRS, Comanav, Grandi Navi Veloci, Grimaldi Lines, Balearia, and Acciona Trasmediterranea offer services between the following ports:
European ports
- Gibraltar towards Tangier Med at the rate of only one return crossing per week
- Algeciras towards Tangier Med which is by far the best-known link with a possible alternative to the port of Ceuta... shuttles by bus exist between the port and the station ofAlgeciras, the classic ship crossing takes about an hour.
- Tarifa towards Tangier City by ferry-catamaran ... shuttles by bus connect the port ofAlgeciras to that of Tarifa
- Almeria and Motril towards Nador Where El Hoceima with a possible alternative to the port of Melilla
- Sète towards Tangier Med Where Nador
- Genoa towards Tangier City
Ports of the Spanish enclaves
- Ceuta which is between Tangier and Tetouan connected to that ofAlgeciras in particular by the fast ferries of the company F.R.S. in a few 35 min crossing
- Melilla near Nador connected to the ports of Malaga, of Motril and D'Almeria whose crossings last between 4 h and 8 h
By disembarking in one of these two cities, the border of Morocco is only ten minutes by car when the traffic is fluid, it is perfectly indicated on the road signs. If you are not transported, it is possible to get from the port to the border by taking the bus lines of the respective urban networks. Be careful, however, the wait can be very long between two passages and may encourage you to use the services of a taxi. The good news is that the terminuses of the lines that serve them are still located just a few meters from the border.
During the summer period and for motorized travelers, it is possible to be redirected by a Spanish police officer in the direction of a storage car park, very close and well signposted. A first agent places you in a queue and after about an hour, another agent gives you a ticket showing the registration of your vehicle and this is where you can finally go through customs against delivery of this sesame and then complete the classic formalities. This measure was put in place to stem the legendary and interminable queues creeping into these border roads, impossible to widen as they stand.
Moroccan ports
- Tangier : platforms next to the city from where it is possible to take a taxi or a bus near the O.N.C.F.
- Tanger Méditerranée (also called Tanger Med): huge and very active port located outside the city, with direct connection to the rail network at the O.N.C.F station named Tangier Med Port
- El Hoceima : at the foot of the Rif mountains on the winding axis Tetouan - Nador
- Nador in eastern Morocco near the Spanish enclave of Melilla with a connection at the O.N.C.F.
By train
Morocco does not have an international rail link, but the Spanish rail network reaches the port of Algeciras (from where ferries leave for Morocco, and from where the FRS shuttle leaves to the port of Tarifa). To get there, the easiest and fastest way is to take an AVE (TGV) from Barcelona Sants (destination Málaga), and connect at Antequera-Santa Anna (destination Algeciras /Algeciras). The city of Tangier (take a taxi) and the port of Tanger Méditerranée [ONCF: Port Tanger Med] both have an ONCF station.
- Moroccan National Railways Office (ONCF) – All national connections and train timetables are available from the ONCF website
By car
If you come to Morocco with your own vehicle or that of your company, you will have to declare it at the time of customs clearance.
The traditional forms formerly named D 16 BIS and D 16 TER gradually disappear from 01/01/2019 to make way for a new generation of documents, taking the form of a paper card (in bank card format ...) directly printed by customs staff on presentation of the passport and the vehicle registration document. Once in possession of this sesame, keep it carefully until leaving Moroccan territory, where it will be required for the so-called "procedure".clearance»And stamped to certify the effective exit of the vehicle. In case of loss, there is still the possibility of joining a police or gendarmerie station to make a declaration ... it must then be validated at a customs office in one of the main cities of the country. Neglecting this approach will result in you incurring a heavy financial penalty indexed to the market value of your vehicle, in the same way as an unresolved theft or a permanent abandonment on site following an incident that made it irreparable.
The maximum authorized duration of importation of a foreign vehicle is 6 months (3 months for commercial vehicles ...) renewable once per calendar year.
If you plan to come to Morocco with a vehicle hired from a third country, you will need to present a contract (or at least a certificate ...) authorizing its entry into the territory. And conversely, if you plan to temporarily cross the borders (including towards the Spanish enclaves of Ceuta and of Melilla...) with a vehicle rented from a Moroccan company, the same type of document will have to be produced when going through customs.
Travelers who drive a loaned vehicle must provide written and legalized authorization from their owner.
- Kingdom of Morocco - Administration of Customs and Indirect Taxes Avenue Annakhil, Rabat, Morocco,
212 5 37 57 90 00, fax : 212 5 37 71 78 14, 212 5 37 71 78 15, e-mail : http://reclamation.douane.gov.ma/index.php5?page=citoyen.AccueilCitoyen
Even if the international driving license is not compulsory for European citizens, it is recommended to have it to facilitate certain administrative procedures.
International insurance certificates or "green card"issued by providers based in countries ofEurope generally cover Morocco. To be sure, check that the letters are not crossed out. MY in the list of countries. Otherwise, you will need to take out temporary insurance with customs officials to be able to circulate in good standing on the territory.
Finally, do not forget that the land border with theAlgeria has been closed to all traffic since 1994 and it is formally discouraged to approach it, for safety reasons ... the only way to get there from Morocco is to take two successive ferry lines via Almeria in Andalusia.
In a helicopter
From the airport Malaga, there are several daily flights on Ceuta for a price of around 110 €
Circulate
By train
Morocco has a rather efficient rail network, new lines, renewed stations and modern rolling stock.
In the northern half of Morocco, the railroad ultimately offers the visitor the best form of public transport. The main lines connect Tangier (and now Tangier Med), Fez, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (its airport is also served) and Marrakech. Supratours, a subsidiary of the ONCF (Office National des Chemins de Fer), serves by coach destinations not connected to the rail network (to Agadir, the great south).
Tickets are not expensive; it is better to travel in first class to guarantee a seat and a little more comfort.
Night trains crisscross three axes every day in both directions, with the possibility of berths in a two-compartment:
- Marrakech-Casablanca-Rabat-Tangier
- Casablanca-Rabat-Fez-Oujda
- Casablanca-Fez-Nador
- Tangier-Oujda
- Night trains
A high-speed line is currently under construction, the first stage of which will link Tangier and Kenitra (north of Rabat).
By bus
The bus is a means of transport widely used in Morocco. A multitude of companies exist and offer unequal services, for however economical prices.
The two main companies are CTM and Supratours; they share the market for long-distance links between the main cities. Supratours has the particularity of serving towns not connected to the rail network. These companies which use modern vehicles are reliable and efficient. It is necessary to register your luggage at the bus station before departure (for 5 MAD per luggage). These two companies are mainly used by tourists and wealthier Moroccans because of their higher prices and reservation systems.
On the shorter routes, the visitor has the choice between a large number of small companies. The service varies in quality and punctuality. The buses used are often quite old and less comfortable, but also allow savings to be mingled with Moroccan social classes more representative of the majority of the population.
For connections between large cities, it is advisable to book one or two days in advance in high season.
Buses leave from bus stations, which are much busier than train stations. Like the latter, they are often located outside city centers. There are the counters of the companies where you can buy your ticket. There may be several bus stations in a city: thus the CTM buses in Casablanca have their own station, as for the Supratours buses, they often leave from the train station. It is advisable to inquire beforehand. The price of trips is often increased for Westerners, it is advisable to be vigilant and to inquire with several companies (around 15 to 20 MAD 100 km in 2011 by small companies seemed to be a "normal" price).
By car
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La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.
Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara Occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.
Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total and Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia and Winxo or even ZIZ and Oil Libya. La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 9,55 MAD et autour de 11,3 MAD pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.
La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelque soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .
Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.
Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :
- city : 60 km / h
- route: 100 km / h
- highway: 120 km / h
Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.
La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.
Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!
Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.
Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.
On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.
Taxis
Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. The petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.
Petits taxis
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Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h To 20 h et de 7,50 MAD de 20 h To 8 h ( 50% du prix).
Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.
Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.
La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.
Grands taxis
Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.
En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.
By plane
C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fes, Rabat, Casablanca and Marrakech, préférer le train, plus économique.
To speak
THE'Arab littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.
Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'English).
En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'Spanish est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.
Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.
Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi German, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler Russian Where Polish dans certaines zones hôtelières.
To buy
The currency is the dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.
Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.
Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).
Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.
Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.
Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).
Produits
Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).
Tapis
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Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque.Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives.Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques.Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé.Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !
Travail du métal
Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.
Travail du cuir
Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir.Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité.Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.
Travail du bois
Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.
Épices
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- Safran – prix très élevé car récolté à la main.
- Cannelle
- Noix de muscade
- Gingembre
- Paprika
- Ras el hanout
- Curcuma
- Cumin
L'huile d'argan
Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira and Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.
Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique.La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette.Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.
La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.
Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille.Compter au moins 250 MAD pour un litre d’huile de qualité.
Eat
Vous mangerez bien et à bon marché.
Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).
Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.
Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.
L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.
D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
En plus, les fruits y sont diversifiés.
Have a drink / Go out
L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.
Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.
Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :
- Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
- Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
- Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
- Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
- Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub
Housing
De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fes or Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.
La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fes or Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.
To learn
Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.
L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.
Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.
En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.
To work
Quelques pistes pour travailler au Maroc :
- L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
- La coopération
- Les chancelleries
- L'industrie
- Le tourisme
Health
Rage
Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.
En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).
Security
 | Emergency telephone number: Police :19 Ambulance:15 Firefighter :15 Gendarmerie :177 |
Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.
Walk
Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.
- Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
- Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
- Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
- Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
- Évitez les chaussures trop légères à semelles minces
Government travel advice
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Belgium (Federal Public Service Foreign Affairs, Foreign Trade and Development Cooperation) 
Canada (Government of Canada) 
France (Ministry of Foreign Affairs) 
Swiss (Federal Department of Foreign Affairs)
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Respect
Ramadan date
Majority of Muslims insist on local sighting of the crescent moon to mark the start of Ramadan, but others insist on calculating the new moon or declaring it saudi to determine the start of the month. Since the first crescent after the new moon is not visible everywhere at the same time, the start and end dates of the month depend on what is visible in each location. Therefore, the dates vary from country to country, but usually only one day. |
