| location | |
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| flag | |
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| Short dates | |
| Capital | New Delhi |
|---|---|
| Form of government | Parliamentary federal Republic |
| currency | Indian rupee (INR) |
| surface | 3,287,263 km² |
| population | 1.326.093.247 (2020) |
| languages | Hindi, English |
| Religions | Hindus 79.8%, Muslims 14.2%, Christians 2.3%, Sikhs 1.7%, Buddhists 0.7%, Jains 0.4%, others 0.9% (Source: 2011 census) |
| Electricity / plug | 230 V / 50 Hz, C / D / M |
| Phone code | 91 |
| Internet TLD | .in, .ભારત, .भारत, .ଭାରତ, .ਭਾਰਤ, .ভারত, .இந்தியா, .భారత్, .ভাৰত, .بھارت, .ಭಾರತ, .ഭാരതം |
| Time zone | CET 4.5h CEST 3.5h |
India is the largest country in South asia and after China the second largest country in the world in terms of population. India boasts of being the largest democracy in the world (in terms of population). Neighboring countries are Pakistan, China, Nepal, Bhutan, Bangladesh, Myanmar and Sri Lanka.
Regions
India is administrative in 28 states (English: states) and nine union territories (English: union territories) divided. The states are largely delimited by linguistic lines. Their size varies a lot; some states are larger than some nation states in Europe. Union territories are usually smaller than states - sometimes they only cover a single city - and have less autonomy.
These states and union territories can be summarized in the following regions:
Cities
- 1 Amritsar
- 2 Delhi
- 3 Agra
- 4 Jaipur
- 5 Pushkar
- 6 Jodhpur
- 7 Jaisalmer
- 8 Udaipur
- 9 Varanasi (Benares)
- 10 Kolkata (Calcutta)
- 11 Mumbai (Bombay)
- 12 Pune
- 13 Hyderabad
- 14 Bengaluru (Bangalore)
- 15 Chennai (Madras)
- 16 Pondicherry (Pondicherry)
Other goals
UNESCO World Heritage in India: There are 38 World Heritage Sites to visit, including 30 world heritage sites, seven world natural heritage sites and one combined world heritage site (map), as well as 43 other candidates (map).- There are over 100 in India National parks
background
Indian history is one of the longest in the world. One of the oldest high cultures in the world is the Indus culture. The first Indian empire under Emperor Ashoka in the third century BC encompassed the entire Indian subcontinent to the extreme south, as well as today's Pakistan and Afghanistan. Hinduism as a social system has always succeeded in adapting to new challenges. The spread of Buddhism under Ashoka was countered on the one hand with the incorporation of Buddhist principles (such as ahimsa - non-violence) into Hinduism, on the other hand, with Jainism, a mixture of both religions emerged. Similarly, the Sikh religion, a mixture of Hinduism and Islam, emerged in response to attacks by Muslim armies since the 11th century.
In the 15th and 16th centuries, Babur, the founder of the (Muslim) Mughal dynasty, succeeded in establishing a great empire in northern India and what is today Pakistan to create, but the Muslim rule could never penetrate to the south.
From 1803, the British East India Company succeeded by clever exploitation of hostilities among local rulers and the weakness of the last Mughal emperors, little by little, most of what is now India, and Pakistan Bangladesh to place under their supremacy. After the failed uprising of Indian soldiers in 1857, the rule was officially handed over to the British Crown and the center of power that had been around Delhi and Agra since the Mughal times Kolkata relocated. Exceptions to this are Goa (until 1961 under Portuguese rule) and Pondicherry (until 1954 under French rule).
After independence in 1947, the seat of government was relocated to Delhi again. India has been the world's largest democracy since 1947. In contrast to other states in this region, this democratic tradition has been maintained unbroken. About 1.37 billion people (about 14 times the population of Germany) live on almost 3.3 million km² (roughly nine times the area of Germany).
During the Cold War era, India counted, as did Yugoslavia and Egypt to the spokesmen of the movement of the non-aligned states, although in contrast to enemy neighbors and American allies Pakistan traditionally stronger ties to the Soviet Union existed. With the collapse of the Eastern Bloc in 1989, the (socialist) country also opened up economically to other countries.
The majority of Indians (around 80%) are Hindus. Muslims (approx. 13%), Christians (approx. 2.3%) and Sikhs (approx. 1.8%) constitute large minorities. Buddhism originated in India, but nowadays it hardly has any followers there. Other religious minorities are Jains and Parsees. Despite the overwhelming majority of Hindus, India is a secular state. Hinduism is not a single religion with a fixed creed, but rather breaks down into different groups, philosophical and theological schools, which are based on a common mythology and an impressive number of religious and philosophical scriptures The caste system is, so to speak, the social expression of Hinduism, but in some cases it also permeates religious minorities such as Sikhs or Christians. The castes are roughly divided into the four varnas: brahmanas (priests), kshatriyas (warriors), vaishyas (farmers and traders) and shudras (workers). These varnas again divide into hundreds of different jatis, often localized subsets of the castes. Outside and below the caste system are the Dalits, the so-called untouchables, officially Harijans (children of God). The caste system was officially abolished with independence and there are now quotas for Dalits in public offices, for example. However, it still retains central importance in people's consciousness, even if this is limited to the choice of the wedding partner in more modern areas. But don't be surprised if you are occasionally asked about your caste.
Nowadays the country is experiencing an economic boom, especially in the IT industry. The then Prime Minister Rajiv Gandhi had already set up an Internet Ministry in the early 1990s, which is also reflected in the density of Internet cafés even in smaller villages. The economic upturn in some metropolises (e.g. Delhi, Bengaluru, Mumbai, Chennai) also involves cultural and social change, such as the development of a nightlife or youth culture. In more remote areas, e.g. in Madhya Pradesh or Bihar, there is little evidence of the upswing: The vast majority of the Indian population is still active in agriculture.
getting there
Entry requirements
Passport and visa are required for entry.
German, Austrian and Swiss tourists can one Apply for an eVisa online. The passport must be valid for at least six months from the date of application. The traveler must have a return (or onward) ticket and sufficient funds for the stay. eVisa is available for a trip of 30 days (US $ 25), 90 days within a year (US $ 40) or 90 days within five years (US $ 80). Multiple entries are possible. The application must be submitted at least four days before entry; processing time can be up to 72 hours. A biometric photo (note: square format, i.e. height = width, without glasses etc.) and a copy of your passport must be uploaded. The application fee is to be paid by Visa, MasterCard (plus 2.5% bank fee each) or PayPal (plus 3.5% bank fee). There are 29 airports and five seaports to choose from for entry. If the server gets stuck, try again during Indian office hours.
Note: Since the end of 2009, citizens of certain countries, mostly from Asia, have to do so after each departure at least 2 months spend outside the country before they are allowed to re-enter - even if they have one multiple entry Visa! If you want to go on an excursion (e.g. to Nepal or Bangladesh), you have to apply for this separately at the embassy and get another permit from the immigration office after arrival. In exceptional cases, a re-entry permit can also be issued by the border official - it remains to be seen how this will turn out in practice. A maximum of 2 re-entries are also possible under the exception regulations.
eVisa do not allow access to restricted areas. For this purpose, as well as for certain other types of visa, a "classic" visa must be applied for at the responsible representation in India. Visas can be ordered by post from the Indian consulates in Germany or picked up directly. The exhibition usually lasts about a week. The photos submitted must be brought to the rather unusual 5 × 5 cm format. Note that the visa is valid from the date of issue, not the date of entry. A one-year visa costs 95 €, a five-year visa costs 190 € (see "Visa Fees" on the page of the Indian embassy in Berlin).
The visa can be extended in India if necessary, but it may be necessary to first travel to a neighboring country. Theoretically, extensions of stay, which are possible in all larger cities, are free of charge, but experience has shown that the insertion of a few colorful papers with Gandhi likeness speeds up processing tremendously. In any case, it is advisable to show up early in the morning, to bring a copy of your passport and visa as well as at least two passport photos.
Restricted areas: To visit areas close to the border of Himachal Pradesh, Jammu and Kashmir, Rajasthan and Uttarakhand, from parts of Sikkim, the entire state Arunachal Pradesh, the island Lakshadweep as well as Tibetan settlements in India all require non-Indians Protected Area Permit (PAP) or Restricted Area Permit (RAP), which it makes sense to apply for with the visa.
The travel permit for Tibetan settlements can on-line be requested.
When issuing a visa in Germany, a permit requires € 29, whereas the issue on site is still free of charge, in Port Blair may also be possible when landing at the airport. The inner line permit for certain areas in the Himalayas it is particularly difficult to obtain only from the Ministry of the Interior.
Any foreign currencies with a value of over US $ 5,000 must be declared. In order to avoid problems when leaving the country, you should also declare expensive camera equipment, for example.
Consulates
In Germany and Austria, a consular surcharge of € 3 is added to all fees, in Switzerland it is CHF 2.00. For the forced involvement of external service providers, additional fees may apply (€ 7.50 or CHF 6.80).
- Germany
Depending on the federal state, a different consulate is responsible:
- Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Western Pomerania, Saxony, Saxony-Anhalt, Thuringia: 1 Consular section of the embassy (Embassy of India, Berlin), Tiergartenstrasse 17, 10785 Berlin. Tel.: 49 (0)30 25 79 50, Mobile: 49 170 4516445, Fax: 49 (0)30 26 55 70 00, Email: [email protected], [email protected].
The actual processing is done by International Visa Services Europe, Kolonnenstr. 29, 2nd backyard, 1st floor, 10829 Berlin, Tel. 49 30 319977 80, e-mail: [email protected], Mon-Fri 8.30 a.m.-2.30 p.m., pick-up also 4.30 p.m.-5.30 p.m.Open: Mon-Fri 9.30am-12.30pm, pick-up 4-5pm. - Baden-Württemberg, Bavaria: 2 Consulate General Munich (Consulate General of India, Munich), Widenmayerstr. 15, 80538 Munich. Tel.: 49 89 210239 0, Mobile: 49 170 4516445, Fax: 49 89 210239 20, Email: [email protected].The actual processing is done by International Visa Services Europe, Prinzregentenstrasse 120, 81677 Munich-Bogenhausen, Tel .: 49 89 28673805, eMail: [email protected]. Mon-Fri 8.30 a.m.-2.30 p.m., pick-up also 3 p.m.-5 p.m.Open: Mon-Fri 9.30am-12.30pm.
- Bremen, Hamburg, Lower Saxony, Schleswig-Holstein: 3 Consulate General Hamburg (Consulate General of India, Hamburg), Graumannsweg 57, 22087 Hamburg. Tel.: 49 40 338036, 49 40 324744, 49 40 330557, Mobile: 49 170 4516445, Fax: 49 40 323757, Email: [email protected].The actual processing takes over Indo German Consultancy Services (IGCS), Spaldingstrasse 74, 20097 Hamburg, Tel. 49 40 288056 0 (Mo-Fr 9-12 14-16 h), Fax 49 40 288056 280, Email: [email protected].Open: Mon-Fri 9 a.m.-12 p.m., pick-up Mon-Fri 4 p.m.-5.30 p.m.
- Hesse, North Rhine-Westphalia, Rhineland-Palatinate, Saarland: 4 Consulate General Frankfurt (Consulate General of India, Frankfurt), Friedrich-Ebert-Anlage 26, 60325 Frankfurt. Tel.: 49 69 1530050, 49 69 15300510, Mobile: 49 170 4516445, Fax: 49 69 554125, Email: [email protected], [email protected].The actual processing takes over Indo German Consultancy Services, Bettinastrasse 62, 60325 Frankfurt, Tel. 49 69 742220 0 (Mon-Fri 9 am-12pm 2-4pm), Fax 49 69 742220 180, email: [email protected], Mon-Fri 9 am-11.30pm 2pm 4 p.m., pick-up Mon-Fri 4 p.m.-5.30 p.m.Open: Mon-Fri 9.30am-11.30am, pick-up 4-5pm.
- Austria
- 5 Consular section of the embassy (Embassy of India, Vienna), Opernring 1, staircase E, 4th floor, 1010 Vienna. Tel.: 43 1 585079346, Fax: 43 1 5059219, Email: [email protected].The actual processing is done by BLS International Visa Services Center, Keinergasse 14/1/2, 1030 Vienna, Tel. 43 1 9437272 0, Fax: 43 1 9437272 6, e-mail: [email protected], Mon-Fri 9 am-1.30pm, collection 4-5pm .Open: Monday to Friday 10 a.m. to 1 p.m., 2 p.m. to 5 p.m.
- Switzerland
Depending on the canton, a different consulate is responsible:
- Zurich, Bern, Lucerne, Uri, Schwyz, Obwalden, Nidwalden, Glarus, Zug, Freiburg, Solothurn, Basel, Schaffhausen, Appenzell, St. Gallen, Graubünden, Aargau, Thurgau, Ticino, Jura and Liechtenstein: 6 Consular section of the embassy (Embassy of India, Bern), Kirchenfeldstrasse 28, 3005 Bern. Tel.: 41 (0)31 350 11 30, Fax: 41 (0)31 351 15 57, Email: [email protected].
The actual processing is done by VFS Global India, Weststr. 2, 3005 Bern, Tel. 0900 000018 (CHF 1.95 / call), e-mail: [email protected], 8.30 a.m. - 2 p.m.Open: Monday to Friday 9.30am-12.30pm. - Vaud, Valais, Neuchâtel, Geneva: 7 Consulate General Geneva (Consulate General of India, Geneva), Rue du Valais 9, 1202 Geneva. Tel.: 41 22 9068686, Fax: 41 22 9068696, Email: [email protected].The actual processing is done by VFS Global India, Rue de Lausanne 70, 1202 Genève, Tel. 41 22 7310372, Call Center 0900 000018 (CHF 1.95 / call), e-mail: [email protected], Monday to Friday 8.30 a.m.-2 p.m., pick-up 4-5.30 p.m. .Open: Monday to Friday 9.15am-12.30pm, pick-up 4.30pm-5.30pm.
By plane
Air traffic in and to India is controlled by the state-owned Air India, which, however, does not mainly fly itself, but issues licenses for the use of flight rights to other routes. Which cities are approached and when is therefore not entirely at the discretion of the airlines concerned: Flights from Europe are usually to Delhi go and get there between midnight and 5 a.m. - mind those Instructions for arrival There. Flights directly to Mumbai, Bengaluru or Kolkata are also possible, but more expensive, as they simply add a domestic flight to the Delhi line. The Arab airlines are cheaper but with a stopover. These now have a sizable selection of Indian airports that are served directly from the Arabian Peninsula. Usually Delhi and Mumbai are the cheapest destinations. The rule of thumb is that the less frequent the destination airport is, the more expensive it will be. Turkish Airlines also often have cheap flights with a stopover in Istanbul.
See also:Airports in India
In India there are also quite cheap domestic flights that are operated by local airlines (e.g. Indigo, Air Deccan or Spice Jet). However, you should pay attention to the baggage regulations, which are usually less generous than on international flights to and from India.
By train
There are cross-border rail connections to India from Nepal, Pakistan and Bangladesh out.
- A rail connection to India runs three times a day from Janakpur in Nepal after Jaynagar in the state Bihar. This narrow-gauge line is used by the Nepalese State Railways operated.
- There is it twice a week Samjhauta Express (Friendship Express) from Lahore in Pakistan after Attari at Amritsar (State Punjab) with connection to Delhi.
- Of Dhaka the runs in Bangladesh Maitree Express four times a week Kolkata Chitpur.
By bus
A bus trip in India is often an adventure as you have to expect incidents. That can be a flat tire (especially in states where there are no longer any state buses that could counter the super cheap private lines with a reasonably well-maintained fleet) a boiling cooler and hopefully nothing as bad as an accident. The buses are much slower than in Central Europe, which is mainly due to the often poor road conditions but also to the weak motorization of the buses. Buses often have no doors or they are kept open. Windows are usually also open when the bus is not an A / C bus. If you have sensitive ears, you should try to take an A / C bus (they are usually available from both state and private bus companies) or, if possible, take a seat in front of the driver. Buses tormenting their way along dirt roads in remote areas often come along thorn bushes, the branches of which hit the open windows. A passenger sitting at the window should be careful here. The suspension of the buses usually leaves a lot to be desired. Especially on the last bench you can lose your seat liability every now and then. If the driver does things too colorful - however, the tolerance of the Indian passengers is very high - he is sometimes called to order by the passengers. On the other hand, you get to know the life of the less affluent people in India better in the simple buses and you can get in touch with fellow travelers. But there are also better buses with large, well-padded seats with adjustable backrests, but these often have to be booked in advance.
Not all buses stop all along the road to pick up passengers. Sometimes there are bus stops that are usually not recognizable as such. Often there are crossroads. If you want to ride a bus, just hold out your open hand. The thumbs up fist is mostly unknown in India and could be misunderstood. But if you want to get out, you can do this practically at any point.
In some buses you don't get rid of your heavy luggage in the hold, but take it with you into the passenger compartment. Then it is sometimes not easy to find a place to leave your luggage, because the luggage rack above the seats is usually tiny. A seat at the very back is certainly suitable, as you can hold your luggage here and people don't have to pass by all the time. Sometimes you can also put the luggage under the back seat. Possibly there is also a good possibility to put the luggage in the very front. If you cannot sit or stand in close proximity to your luggage, you should secure it against falling over. If the piece of luggage falls over, no one will usually feel called to pick it up again, which possibly stems from the tradition of the box system according to the motto: “I am not a servant. Why should I keep this stuff? If I pick it up, people on the bus might think I belong to a servant (lower) caste. ”If a backpack falls over, people may just trample over it. This is not malice, it is ignorance. After all, you can step onto the similar-looking rice sacks, which are usually much more familiar to passers-by, without causing any damage.
Buses are often overcrowded. If a bus stops at a bus station, every now and then there is anarchy when boarding. You should take care of your belongings as much as possible. In Rajasthan bus tickets with seat numbers are sold at ticket counters at bus terminals, which makes Rajasthan more civilized than most other states in this regard. As a rule, as a stranger on the buses, you are treated so warmly and preferentially that you are often embarrassed: The time you have to stand in will usually be shorter than with locals, as you will often find a vacant space soon gets offered. It happens every now and then that someone gets up and offers their seat. You sit down, believing that this passenger is about to get off. But he doesn't get out and you have a bad feeling.
In the street
Theoretically there are four different arrival routes from Europe:
- The direct route via Turkey and Iran to Quetta and then on to Wagah / Amritsar. On this route there are massive security problems (kidnappings!) In Baluchestan (between Bam and Quetta).
- over Russia, Kazakhstan and China and then over either the Karakoram Pass (currently closed after landslide) or over Tibet, Nepal to India. Unfortunately, exemptions for entering China with your own vehicle are very difficult to obtain.
Coming from Pakistan travelers only have the option of crossing the border Wagah (Pakistan)/ Attari (India), which is open to tourists until 4:00 p.m. every day. Attari is about 30 km west of Amritsar and is famous for its daily border closing ceremony.
A Carnet de Passage is required to enter the country.
By boat
mobility
- long distances
As a densely populated country, India has good transport links and, for example, has one of the largest railroad networks in the world. According to the complex hierarchy of Indian society, the railroad is basically divided into four classes, which differ widely in price, from air-conditioned and upholstered individual seats for the price of a domestic flight to crammed compartments with wooden seats for little more than a light lunch. As a rule, we recommend the middle ground: “second class sleeper,” a compartment with seats that can be reserved and that can be folded up into loungers at night. The seats must be reserved in advance - depending on the travel destination and time - the waiting time can be quite long. For foreigners there are seats on some trains, which must also be booked days in advance. You can also try the so-called Tatkal quota get hold of a ticket for which a small surcharge applies. In summary, the following rule applies: book - the sooner, the better. Therefore, the train journey is mainly suitable if you can plan your start and not something for spontaneous travelers. The car and seat are indicated on the reserved tickets. Every now and then there are changes posted on the platforms. As a rule, changes are also glued to the car in question. In case of doubt, the conductor, called "TT" - pronounced in English - can help. There is one for frequent drivers Indrail Passwhich is not very attractive in terms of price. Compared to Europe, the price level for rail travel is extremely cheap.
For smartphone users, an app like Where is my train. It is useful both in the run-up to and during the journey. Among other things, you can search for trains from A to B, look up the platform and the train sequence as well as the seat numbering in the booked wagon. Route map, current location, speed, current delay and next station can be looked up - within the train even without internet and GPS. In order not to miss the exit, you can set an alarm in the app that flexibly reminds you to prepare for the exit, taking into account any delays.
If you decide to take a train journey on the spur of the moment, you usually only have that Wood class, called: second class. This is the unreserved 2nd class. Wood class is not to be taken literally, because you will generally be able to sit on an upholstered synthetic leather bench if you are given a regular seat. Otherwise you can sit over the benches on the spacious luggage racks - you won't be the only one here either - or stand squeezed into a can like a sardine in the aisle. As a foreign traveler, one often participates in the friendliness and curiosity of the Indians, who perhaps move closer together. If the car is very overcrowded, you should go towards the exit early before getting out. Since you can often not really see where you are, it makes sense to inform your fellow travelers of your destination, who can then let you know when it is time to get off. It goes without saying that a trip with a small daypack in the wood class is much easier than with the large luggage. In general, it is usually better to travel in unreserved 2nd class on slow trains than on express trains with only a few cars in this class at the very front or at the back, as the slow trains are usually less crowded.
Anyone who has never traveled in the unreserved 2nd class in India should include such a trip as a must, as you get to know a lot about the country, people and customs here. Wandering musicians often play and the tea and snack sellers make their way through the fullest train. It is easy to get into conversation with fellow travelers.
On the S-Bahn trains of the big cities (e.g. Mumbai or Chennai) you can also buy unreserved first class tickets, which cost many times as much as the second class, but are still very cheap compared to Europe. Here you have a good chance of getting a seat. Men should be careful, not in a 2nd class carriage reserved for women (English: ladies compartment) to rise. This is a good alternative for women, as these cars are usually emptier and there are fewer hitting and stabbing here.
A number of places of tourist interest can be reached by historical, colonial-era narrow-gauge railway, e.g. Shimla, Matheran, Ooty or Darjeeling by means of the Darjeeling Himalayan Railway.
See also:Narrow gauge railways in India
An alternative is to travel by bus, especially since not all destinations can be reached by train. The buses are also available in different price and quality classes, because of the generally poor quality of the roads and the associated wear and tear on the suspension, bus journeys are often not very comfortable. The lack of comfort also contributes to the lack of legroom, the five narrow seats per row (2 3) in "ordinary" buses and the thin seat upholstery. Close physical contact with the person sitting next to you is also guaranteed for narrow-shouldered travelers. Anyone who knows the time of their onward journey early enough in advance should definitely take a train journey. Flexible travelers will not be able to get past the buses and that is half as bad as it may seem in advance. Air-conditioned sleeper buses (often offered as VOLVO A / C according to the manufacturer) ease the strain. The arranged in two floors Sleeping places remind on some buses of the now abolished cage for laying hens. The advantage of traveling by bus compared to a train journey is that tickets are usually available at short notice and often without very long waiting times. State bus companies and private bus agencies are available in most states. In some states, however, the state bus companies have been abolished. There are some “soul sellers” in the private sector. With the private companies, the price and quality of identical routes vary considerably. Some state-owned companies also offer more expensive rides on wider seats with proper seat spacing and air conditioning (A / C).
Smartphone users can use an app such as Redbus or the website of the same name To fall back on. After a configurable search, it lists the buses from all providers with times, equipment features and prices and offers the option of booking. Such an app is particularly interesting for new users (such as tourists) because of the discounts offered. Aber selbst ohne Rabatte ist Busfahren in Indien spottbillig: Eine zehn- bis elfstündige Busfahrt von Neu-Delhi nach Amritsar (ca. 450 km) kostet im ordinary Bus etwa ₹ 500 (ca. € 6,10), im luxury Bus zwischen ₹ 700 und 1200 (ca. € 8,60 bis 14,70) (Stand: 2020).
Für mittlere Distanzen bieten oft alte Quasi-Geländefahrzeuge (zwar mit Bodenfreiheit, aber ohne Vierradantrieb und oft auch mit Reifen, denen man nicht zutraut, dass sie jemals ein Profil gehabt haben) an. Diese kann man meist individuell mieten. Oft fahren sie aber auch als Mehrpersonennahverkehr über mittlere Distanzen, auf denen auch Busse verkehren. Hat man zuvor gedacht, Busse seien hoffnungslos überfüllt, zeigt sich hier eine weitere Steigerung der Enge. Möglichst sollte man vermeiden, hinter dem Schaltknüppel der durchgehenden Bank sitzen zu müssen, denn es mag unangenehm sein, wenn einem der Fahrer zwischen den Beinen herumrührt.
Mietautos und -motorräder sind erhältlich, wegen des chaotischen und gefährlichen Straßenverkehrs ist davon aber eher abzuraten. Besonders Mutige sollten an einen internationalen Führerschein denken. In der Regel werden aber Mietautos direkt mit Fahrer gebucht. Diese kennen die Verkehrsverhältnisse und kommen mit ihnen besser klar als ein Fremder.
- Ortsverkehr
In der Regel stehen Fahrrad- und Autorikschas in verschiedenen lokalen Variationen überall zur Verfügung. Eine Autorikscha hat für europäische Betrachter drei Sitzplätze für Passagiere; Einheimische bringen bis zu elf Fahrgäste darin unter. Entgegen westlichen Klischees sind Fahrrad-Rikschas in einigen Teilen Indiens (z.B. Karnataka) wegen der großen körperlichen Anstrengung für die Fahrer verboten. Allerdings werden die Fahrradrikschas überall in Indien in letzter Zeit immer seltener. Neuerdings werden Autorikschas zumindest in Delhi und Bengaluru mit einem Taxameter ausgerüstet. Der Taxameterpreis ist z.T. so extrem niedrig, dass kein Fahrer dafür fahren kann. Üblich ist es daher, den Preis vorher auszuhandeln. Es ist empfehlenswert, sich bei indischen Passanten oder an Kiosken nach einem realistischen Preis zum gewählten Ort zu erkundigen, bevor die Verhandlungen beginnen. In manchen Autorikschas sind die Preise auch angeschlagen. Immer mehr Autorikschas werden auf Erdgas (LNG oder CNG genannt) umgerüstet und sind dann meist grün-gelb statt ansonsten schwarz-gelb angestrichen. In manchen Städten dürfen nur LNG- oder nur Elektro-Autorikschas in die Innenstadt fahren.
Smartphonenutzer können Apps wie Over and Ola use. Darüber werden - je nach Stadt - sowohl Autorikschas als auch Taxis verschiedener Kategorien angeboten. Man bekommt einen realistischen Preis für die gewünschte Strecke genannt, so dass man mit Rikschafahrern vor Ort wissender verhandeln kann. Kommt man dann nicht zu einer Einigung, kann man über eine der Apps eine Fahrt buchen. Es kann dauern, bis der Rikscha- oder Taxifahrer, der die Fahrt übernommen hat, am Abholpunkt ist. Gelegentlich findet er auch unterwegs einen lukrativeren Auftrag und storniert den Fahrauftrag, insbesondere zur abendlichen Rushhour. Für Fahrer sind Fahrten via solcher Apps aufgrund der hohen Provision für die Appbetreiber weniger attraktiv als direkte Aufträge.
Reisende mit Gottvertrauen, aber ohne großes Gepäck, können auch Rapido nutzen: Statt vierrädriger Taxis und dreirädriger Rikschas hat Rapido sich auf den zweirädrigen Transport via Motorrad spezialisiert. Funktioniert gut, da die Bike Taxis sich überall durchschlängeln, und ist unschlagbar billig. Manche Fahrer bringen sogar einen Helm für den Fahrgast mit, wenn auch gelegentlich als Universalgröße ohne Kinnriemen.
Man kann bar zahlen oder verschiedene Finanzdienstleister nutzen. Barzahler sollten stets genügend Kleingeld mitführen, da manche Fahrer selten bis nie wechseln können. Wer nur mit einem zu großen Geldschein bezahlen kann, sollte den Fahrer vor Fahrtantritt nach Wechselgeld ("change") fragen. Nach der Fahrt bewerten sich Fahrer und Fahrgast in allen diesen Apps gegenseitig.
In manchen Orten oder ländlichen Gebieten gibt es oft etwas größere AutoRikschas – je nach Region Tempo, Vikram, Tum-Tum oder wie auch immer genannt, die als Sammeltaxis fungieren und deutlich billiger sind. In vielen Städten gibt es auch sogenannte „Shared Rikschas“. Diese fahren entweder zu einem bestimmten Ziel, das der Fahrer bekannt gibt oder in eine bestimmte Richtung, wo der Fahrer die Fahrgäste zu ihren individuellen Zielen bringt. Auch sie sind spottbillig, allerdings kann es eng werden. Hierbei ist zu beachten, dass die Sitzgelegenheiten auf der Bank des Fahrers für große Menschen mehr Beinfreiheit bedeuten als die im hinteren Bereich.
Taxis haben normalerweise Taxameter, je nach Region muss eventuell der doppelte Taxameterpreis oder ein fester Aufschlag für Steuern bezahlt werden. Viele Taxifahrer werden diese Steuer spontan verdoppeln oder verdreifachen, daher vorher über die Preissituation informieren und Wechselgeld dabei haben.
In vielen Städten gibt es aber auch ein dichtes Stadtbussystem mit vielen Linien. Hier kann es sein, dass die Nummern nicht in unserer Schrift angeschrieben sind und die Ziele mit noch geringerer Wahrscheinlichkeit. Vielleicht kann man an der Haltestelle einen Anschlag finden, wohin welcher Bus fährt (sehr unwahrscheinlich) oder man fragt die Wartenden oder einen Polizisten. Am besten bittet man den Schaffner, einem Bescheid zu geben, wann man den aussteigen soll. Es kann nützlich sein, an seinem Hotel einfach mal einige Busnummern zu notieren, die dort vorbei kommen. Dann wirkt es cool, wenn man einfach, ohne zu fragen, in den richtigen Bus einsteigen kann und an der richtigen Stelle wieder aussteigt. In einigen Städten kann man gut die Route des Busses mit GPS oder Stadtplan und Kompass verfolgen und so lange sitzen bleiben, wie einem die Richtung gefällt. Hierzu sollte man einen guten Blick auf die Umgebung haben und vorzugsweie sitzen. Ansonsten steigt man aus und fährt mit dem nächsten Bus weiter oder legt die letzte Strecke per Autorikscha zurück. In der Regel haben Stadtbusse reservierte Plätze für Frauen und für alte oder behinderte Menschen, die es zu meiden gilt, sollte man nicht zu einer dieser Gruppen gehören. Manche Städte (z.B. Mumbai) verfügen über Internet-Informationen über das Omnibussystem. Wenn man also im voraus weiß, dass man vom Flughafen zum Hotel X muss oder vom Hotel X zur Sehenswürdigkeit Y oder vom Hotel X zum Bahnhof Z gelangen will, kann man sich schon die entsprechenden Verbindungen heraussuchen.
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- Fernstraßen
Die oberste Kategorie der Straßen in Indien sind die National Highways, abgekürzt NH. Sie sind meist stark befahren und öffentliche Verkehrsmittel sind meist verfügbar. Dies ist aber nur eine Faustregel. Meist ist die Qualität der Straßen für indische Verhältnisse sehr gut. Am ehesten entspricht einem National Highway in Indien in Deutschland eine Bundesstraße. National Highways können oft auch mehrspurig ausgebaut sein. Trotzdem ist es in der Regel völlig normal, auch an mehrspurig ausgebauten Straßen mit getrennten Fahrstreifen auf Gegenverkehr zu treffen. Was im deutschsprachigen Raum Geisterfahrermeldungen im Radio nach sich ziehen würde, wird den indischen Verkehrsteilnehmer kaum eine Reaktion abringen. Die nächstniedrigere Kategorie ist der State Highway, abgekürzt SH.
language
In Indien werden mehr als 1.600 Sprachen gesprochen. Neben den überregionalen Amtssprachen Hindi und Englisch gibt es folgende 21 regionale Amtssprachen: Assamesisch, Bengali, Bodo, Dogri, Gujarati, Kannada, Kashmiri, Konkani, Maithili, Malayalam, Manipuri, Marathi, Nepali, Oriya, Punjabi, Sanskrit, Santali, Sindhi, Tamil, Telugu und Urdu.
Von den 23 Verfassungssprachen gehören sechzehn der indoarischen, vier der dravidischen (Telugu, Tamil, Kannada und Malayalam), eine der austroasiatischen (Santali) und eine der tibetoburmesischen bzw. sinotibetischen Sprachfamilie (Manipuri) an. Erschwerend wirkt sich der Umstand aus, dass die meisten der Sprachen unterschiedliche Schriftsysteme aufweisen. Während Telugu, Tamil, Kannada, Malayalam, Gujarati, Oriya, Punjabi durch eine jeweils eigene Schrift charakterisiert sind, verwendet man für Hindi, Marathi, Nepali, Konkani und Sanskrit eine Schrift, für Bengali, Assami und Manipuri eine weitere sowie für Urdu, Kaschmiri und Sindhi eine dritte, wobei sich jedes der drei von verschiedenen Sprachen verwendeten Schriftsysteme durch ergänzende, sprachlich bedingte Sonderzeichen weiter unterscheidet. Indien ist damit das Land mit den weltweit meisten Amtssprachen.
Die Versuche der Zentralregierung, Hindi als überregionale Verkehrssprache zu etablieren, sind nur im Norden erfolgreich. Südlich einer gedachten Linie in Höhe von Goa verwenden die Menschen eher Tamil als Verkehrssprache. Dies führt dazu, dass Inder aus dem Süden mit Nordindern Englisch sprechen und umgekehrt. Bei offiziellen Anlässen gibt es daher keine Probleme mit Englisch. Der Bildungsstandard ist allerdings vielerorts sehr niedrig; gerade auf dem Land oder in weniger touristisch erschlossenen Städten kann die Kommunikation arge Probleme bereiten. In Geschäften, Restaurants, Rikschas und Taxis gibt es kaum Probleme, da die Englischkenntnisse meist zumindest für grundlegenden sachbezogenen Austausch reichen.
Inder haben ein Faible für Abkürzungen. Dies gilt besonders für geographische Bezeichnungen. So heißt die Mahatma Gandhi Road im allgemeinen Sprachgebrauch MG Road und die Sadar Patel Marg SP Marg. Diese Bezeichnungen haben sich oft derart eingebürgert, dass der Besucher, der nach der Hauptpost fragt (General Post Office), nicht verstanden wird, jedoch nach GPO fragend von jedem eine Antwort erhalten kann. Mit Public Works Department kann fast niemand etwas anfangen, mit PWD aber nahezu jeder.
activities
to buy
- Note
Zum 10. Nov. 2016 wurden 500- und 1000-Rupien-Scheine für ungültig erklärt. Mittlerweile gibt es neue 500-Rupien-Scheine sowie einen neuen 2000-Rupien-Schein.
Indien bietet eine Fülle wunderschönster Textilien, Kunstgegenstände, Möbel, Schmuck und Unzähliges mehr. Es wird sowohl auf Basaren als auch in festen Geschäften verkauft. Auf Märkten ist es generell üblich, zu handeln. Für Touristen, die die Preise nicht kennen, ist dies anfangs sicherlich schwierig, zumal Verkäufer Neulinge sofort erkennen und gerne den Preis erhöhen. Wer Zeit und Lust hat, sieht sich am besten bei mehreren Geschäften um und überlegt sich vorher, welchen Preis er maximal zu zahlen bereit ist (der Geübte nennt dann als Anfangsgebot etwa ein Drittel). Für die, die auf Feilschen lieber verzichten, gibt es Geschäfte mit festen Preisen ("Fixed Prices").
Typische Souvenirs werden auch von staatlich betriebenen Geschäften (governmental shops) angeboten, Handeln ist nicht nötig. Die Preise sind dort höher als auf Märkten, die Betrugsgefahr allerdings niedriger.
Viele Stadtrundfahrten enthalten die mehr oder weniger obligatorischen Besuche in Shops, die "very cheap and best quality" Waren anbieten - man kann davon ausgehen, dass man die Provision für den Stadtführer oder das Busunternehmen mit bezahlt.
Wer größere Ausgaben tätigen möchte, z.B. für Kunstgegenstände, hochwertige Textilien o. ä., sollte ein gewisses Wissen über das Gewünschte mitbringen, um die Qualität selbst beurteilen zu können. Auf die Beschwörungen der Verkäufer sollte man sich nicht verlassen.
Wenn es das Gepäcklimit beim Rückflug hergibt, kann man die vielen leckeren Gewürze, die hier her kommen, für einen Bruchteil der heimischen Preises erwerben. Auch guten Tee kann man besonders in den Anbaugebieten gut erwerben.
Dienstleistungen sind in Indien sehr günstig. Dinge, deren Reparatur in der Heimat unwirtschaftlich wären, kann man nach Indien mitnehmen und reparieren oder umarbeiten lassen: z.B. eine Uhr oder ein Handy mit „Spinnenweben-App“ reparieren lassen, einen kaputten Reißverschluss wechseln oder ein Oberhemd mit abgewetzten Ärmeln auf kurzärmelig umschneidern lassen. Wer sich traut, kann sich in Indien die Haare schneiden lassen. Wie auch bei Einkäufen ist es bei Dienstleistungen ebenfalls sinnvoll, die touristischen Gebiete zu meiden, will man nicht ein Vielfaches von dem zahlen, was Einheimischen abverlangt wird.
kitchen
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Indien hat eine lange und lebendige Tradition in vegetarischer Küche. Es gibt ganze Regionen mit Millionen von Indern, die noch nie in ihrem Leben ein Stück Fleisch gegessen haben. Daher ist es auch für Reisende kein Problem, sich dauerhaft sehr schmackhaft und abwechsungsreich vegetarisch zu ernähren. Bei der Frage, welche Lebensmittel als vegetarisch zu betrachten sind, unterscheiden sich der europäische und der indische Blickwinkel. Europäer fragen sich, ob für ein Lebensmittel ein Tier getötet werden musste, Inder fragen sich, ob aus diesem Lebensmittel noch ein Tier entstehen könnte. Dementsprechend zählen Eier in Europa als vegetarisch ("veg"), in Indien als nicht-vegetarisch ("non-veg"). In manchen (Unter-)Kasten werden auch keine unterirdisch wachsenden Gemüse wie Zwiebeln und Knoblauch akzeptiert.
Es gibt Restaurants in verschiedenen Preisklassen. Indisches Essen ist aber in allen Klassen meist sehr gut. Selbst teure Restaurants sind nach deutschen Maßstäben billig. Mughal cuisine beinhaltet normalerweise auch Fleisch. Fleisch sollte nur in sehr guten, vertrauenswürdigen Restaurants gegessen werden, da die hierfür notwendige höhere Hygiene nicht in allen Etablissements gewährleistet ist. Mughal ist allerdings auf den Norden beschränkt. Im Süden ist man konservativer das Fleisch betreffend: Restaurants, die Fleisch servieren, müssen es hier zumindest in einer eigenen Küche kochen, in der Regel wird es auch in einem eigenen Speisesaal serviert.
Ausländisches (d.h. europäisches oder chinesisches) Essen ist in vielen Restaurants erhältlich, reicht in der Qualität allerdings in der Regel nicht an das heran, was man gewohnt ist. Indische Küche ist sehr vielseitig und es lohnt sich, in dieser Hinsicht offen zu sein. Bei Beachtung der genannten Vorsichtsmaßnahmen bezüglich des Essens kann prinzipiell alles bedenkenlos gegessen werden.
Auf spezielle Anfrage können die meisten Restaurants die Speisen auch weniger scharf („not spicy“) zubereiten. Besser ist es aber, das Gericht im Original zu bestellen und dazu eine Portion Joghurt, da z.B. frische Chillies nicht nur Schärfe, sondern auch ein tolles Aroma ins Essen bringen. Ein Löffel Joghurt nimmt sofort die Schärfe. Es wird auch nicht in allen Regionen scharf gekocht. In anderen Regionen dagegen kann das Essen so scharf sein, dass man die Schärfe zweimal spürt: Einmal beim Essen, und das zweite Mal am Folgetag an anderer Stelle ;-)
See also: Koch-Wiki: Indische und Pakistanische Küche
nightlife
In Indien ist ausgehen gar nicht so einfach. Es gibt ein paar gute Bars, in denen sich die Jugend trifft.Möchte man tanzen gehen, sollte man sich bei den Luxushotels umschauen. Die haben oftmals Diskos mit dabei und die sind sogar richtig gut! Allerdings ziemlich teuer. Aber es lohnt sich. Wenn die Inder feiern und tanzen, ist das eine völlig andere Stimmung als hier bei uns!
accommodation
Vom Fünf-Sterne-Luxushotel bis zum einfachen Guesthouse mit kalter Dusche gibt es Hotels für jedes Bedürfnis und für (fast) jeden Geldbeutel. In einfacheren Hotels ist es manchmal erforderlich, ein eigenes Vorhängeschloss mitzubringen. Für die Wintersaison gibt es in billigeren Hotels ohne fließend heißes Wasser meist einen Service für Eimer mit heißem Wasser (englisch: bucket hot water), ggf. gegen Aufpreis. Verglichen mit Europa und auch mit den meisten ost- oder südostasiatischen Ländern ist Indien ein sehr preisgünstiges Reiseland, insbesondere, wenn man auf Luxus keinen Wert legt und das Hotelzimmer mehr oder weniger nur zum Schlafen, Waschen und zur Reisevorbereitung benutzt.
Hier sind ein paar Punkte aufgeführt, auf die man insbesondere bei billigen Unterkünften achten sollte. Sie mögen aber nicht auf jeden Reisenden zutreffen und sind daher nur als Denkanstoß anzusehen.
- Sind die Fenster mückendicht? Sind Mücken im Raum? Die kleinen Blutsauger sind nicht nur lästig und hindern am Schlaf, sondern sie können in Indien auch ernsthafte Krankheiten übertragen wie Malaria oder Dengue-Fieber. Sind verdächtige Blutspuren in der Nähe des Bettes? Neben Mücken soll es auch hin und wieder Bettwanzen in den Zimmern geben. Die fast überall erhältlichen Moskito-Coils helfen in der Regel gegen Mücken recht gut.
- Kakerlaken tun zwar niemandem etwas zuleide und gehören mancherorts zur Folklore. Man will sie aber wahrscheinlich weder im mitgeführten Essen wissen noch im Rucksack ins traute Heim importieren.
- Sollten in der Nähe diebische Affen ihr Unwesen treiben, was an einigen Tempeln der Fall ist, sollte das Zimmer affensicher sein.
- In vielen Hotels ist das Bad das absolute Low-Light. Ohne Besichtigung des Bades (insbesondere, wenn es ein Gemeinschaftsbad ist) sollte nicht gebucht werden. Insbesondere Menschen, die auf die gewohnte thronartige Toilette nicht verzichten wollen oder können, sollten einen prüfenden Blick nicht vergessen. Da im Bad ohnehin normalerweise Eimer stehen und niedrige Wasserhähne installiert sind, ist eine funktionierende Spülung Nebensache.
- Die Matratze und das Bett sollte geprüft werden. Einem verwöhnten Europäer mag eine dünne baumwollgefüllte Unterlage auf Brettern möglicherweise nicht behagen. Vielleicht sollte man im Zweifelsfall mal am Laken riechen, ob es frisch ist.
- Große Menschen sollten das Bett in Bezug auf die Länge prüfen.
- Im heißen Klima wird man ohne einigermaßen gut funktionierendem Ventilator nicht sehr glücklich sein. Das Prüfen des Ventilators ist daher ein Muss.
- Macht die Unterkunft einen sicheren Eindruck? Wenn das Hab und Gut gestohlen wird, ist die Urlaubsstimmung schnell im Keller.
- Wie laut ist es? Dringen Straßengeräusche ins Zimmer? Wer glaubt, in Indien würde es in der Nacht schon leiser als am Tag werden, ist meist auf dem Holzweg.
- Auf indischen Eisenbahnstrecken hupt der Zug alle paar Hundert Meter und das auch in der Nacht. Lärmempfindliche Naturen sollten also auf Bahngeräusche und Abstand zur Bahn achten.
- Gibt es einen Hochzeitssaal im Hotel oder gegenüber? Indische Hochzeiten können sehr laut sein und das die ganze Nacht.
- Ist eine Moschee in der Nähe? Der Ruf zum frühen Morgengebet mag nicht mit dem Weckbedürfnis der meisten Reisenden übereinstimmen.
- Welchen Eindruck macht das Hotelpersonal, die Rezeption?
- Man sollte sich nach der Checkout-Zeit erkundigen. Viele Hotels haben ein 24h-System. Dann muss man um 6:59 Uhr raus, wenn man um 7 Uhr angekommen ist.
In Touristen-Hotspots wird man normalerweise direkt nach der Ankunft von Touts, Rikschafahrern oder Rikscha fahrenden Touts umlagert, die einem ein Zimmer aufschwatzen möchten. Die Provision, die diese von den Hotelbesitzern bekommen, wird dann direkt auf den Zimmerpreis aufgeschlagen, daher sollte man die mehr oder minder freundlichen Angebote ausschlagen und keinem Tout etwas über Preise in anderen Hotels oder deren Brandschutzbestimmungen glauben. Da die Touts jedoch unermüdlich Tag und Nacht auf Kunden warten, geben sie einem unter Umständen auch eine wertvolle Möglichkeit ein Zimmer inmitten finsterer Nacht zu finden oder noch ein Hotelzimmer in einer ausgebuchten Stadt zu bekommen. Man sollte aber darauf achten, dass man nicht zu weit in die Außenbezirke verfrachtet wird, wo man dann vielleicht keine alternative Unterkunft in der Nähe findet, wenn einem die Unterkunft nicht zusagt.
Generell ist es dringend zu empfehlen, sich das gewünschte Zimmer zuerst anzusehen, einen Preis auszuhandeln und dann erst zu mieten. In einfacheren Hotels und in der Nebensaison kann es sich durchaus lohnen zu handeln.
Learn and study
Work
public holidays
Als Nationalfeiertage werden der Republic Day (Tag der Republik) am 26. Januar, dem Tag des Inkrafttretens der Verfassung im Jahre 1950 und der Independence Day (Tag der Unabhängigkeit) am 15. August, der an das Ende der britischen Kolonialherrschaft 1947 erinnert, begangen. Letzterer wird jedoch nicht so aufwändig zelebriert, wie der Tag der Republik, an dem in Delhi eine große Parade stattfindet, die vom Staatspräsidenten abgenommen wird. Auch der Geburtstag des Führers der Unabhängigkeitsbewegung Mohandas Karamchand („Mahatma“) Gandhi am 2. Oktober sowie mehrere religiöse Feste sind landesweite gesetzliche Feiertage. Religiöse Festtage nehmen in Indien einen außerordentlich hohen Stellenwert ein. Zu den wichtigsten hinduistischen Feierlichkeiten gehören das Lichterfest Diwali, Dussehra (der Tag des Sieges von Rama über den Dämonen Ravana), die Frühlingsfeste Holi und Vasant Panchami, Ganesh-Chaturthi zu Ehren Ganeshas, Raksha Bandhan (Fest der „Schützenden Verbindung“ zwischen Geschwistern), Maha Shivarati sowie viele weitere Pujas zu Ehren einzelner Gottheiten. Muslime feiern etwa das Opferfest (Id al-Adha) zum Höhepunkt der Pilgerfahrt (Haddsch) nach Mekka und Id al-Fitr zum Ende des Fastenmonats Ramadan. Der wichtigste Feiertag der Sikhs, Buddhisten und Jainas ist der Geburtstag ihres jeweiligen Glaubensstifters (Guru Nanak bzw. Buddha bzw. Mahavira). Christen feiern vor allem Ostern und Weihnachten.
Daneben existiert eine unüberschaubare Vielzahl regionaler Feste. In der Erntezeit feiert man in ländlichen Gegenden Erntedankfeste wie das tamilische Pongal oder Lohri im Punjab, während die Menschen in anderen Landesteilen am selben Tag Makar Sankranti feiern .
security
 | The Foreign Office of the Federal Republic of Germany has one for this country Partial travel warning released (Web link).
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| The Foreign Office of the Federal Republic of Germany hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis released (Web link).
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| The Foreign Office of the Federal Republic of Germany hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis released (Web link).
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| The Foreign Office of the Federal Republic of Germany hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis released (Web link).
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 | The Österreichische Außenministerium has one for this country partielle Reisewarnung released (Web link)
Datum der letzten Reisewarnung: 25.04.2015. |
Mit Sicherheitskontrollen ist an vielen Stellen zu rechnen: An Flughäfen, an Metrostationen, vor Sehenswürdigkeiten, vor Tempelkomplexen, vor Einkaufsmalls etc. sind Sicherheitskontrollen obligatorisch. In getrennten Warteschlangen für Männer und Frauen legt man seine Taschen, Rucksäcke und sonstiges Gepäck auf das Band zur Durchleuchtung, geht (ggf. nach Aufforderung) durch den Metalldetektor und läßt sich abtasten.
health
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Bei der direkten Einreise aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz gibt es keine Pflichtimpfungen.Prüfen sollte man, ob die Standardimpfungen (wie Tetanus, Diphterie, Pertussis) auf dem aktuellen Stand sind (vgl. Impfkalender des Robert-Koch-Instituts).Als Reiseimpfungen werden Impfungen gegen Hepatitis A und Typhus empfohlen. Bei längerem Aufenthalt oder entsprechenden Umständen sollte man sich auch gegen Tollwut, Hepatitis B, Meningokokken und Japanische Enzephalitis impfen lassen.
Zur Vermeidung von Malaria, insbesondere in den Monaten während und nach der Regenzeit, sollten Reisende sich konsequent vor Insektenstichen schützen, indem sie lange Hosen und Hemden tragen, ggf. unter einem imprägnierten Moskitonetz schlafen und wiederholt Insektenschutzmittel auf alle freien Körperstellen auftragen. Je nach Reiseziel und Reiseart ist eine Tabletteneinnahme sinnvoll.
Die Notwendigkeit und Auswahl der Medikamente sowie der Reiseimpfungen sollte man mit einem Tropenmediziner oder Reisemediziner rechtzeitig vorab besprechen. Deutsche Krankenkassen müssen die Kosten für Reiseimpfungen nicht übernehmen, tun dies aber oft freiwillig. Einige Krankenkassen (z.B. Barmer) rechnen sogar direkt mit den Ärzten und Apotheken ab, so dass der Reisende nicht in Vorleistung treten muss.
Leitungswasser, ungeschältes Obst, frisch gepresste Fruchtsäfte und rohes Gemüse (Salat) sowie Speiseeis und Eiswürfel sollten vermieden werden. Gefiltertes Wasser ("RO water"), das in Hotelzimmern in Krügen oder Flaschen bereitgestellt wird, kann getrunken werden. Die Filter werden allerdings nicht immer ordnungsgemäß gewartet und können daher auch defekt sein. Wer also kein Risiko eingehen will, sollte immer versiegeltes Wasser (bottled water) bestellen und auf die Originalversiegelung achten. (Die aber gerne gefälscht wird. In aufgesammelte alte Flaschen kommt dann einfach Leitungswasser.) Es gibt in jedem deutschen Campingladen Wasserreinigungstropfen. Fanatisches Mineralwassertrinken ist dann nicht unbedingt nötig. Eine unzerbrechliche PET-Flasche (aus Deutschland mitbringen) ist hilfreich. Sinnvoll kann es auch sein, vor Ort kostengünstig einen Mini-Tauchsieder zu erwerben, um in einem billigen Blechnapf Wasser abzukochen.
Ein Moskitonetz schützt vor Mückenstichen während des Schlafs, sollte aber sicherheitshalber von zu Hause mitgebracht werden und ist in Indien nicht einfach erhältlich, bzw. in Hotelzimmern oft mit großen Löchern. Man sollte bei europäischen Netzen allerdings darauf achten, dass die Maschen nicht so fein sind, dass sie die Ventilatorluft abhalten. Eine Alternative ist ein Moskitoabwehrstecker – der allerdings Kratzen im Hals verursachen kann – für die Steckdose (z.B. AllOut), in Apotheken und General Stores erhältlich. Eine preisgünstige Alternative sind die überall erhältlichen Mosquito Coils, spiralförmige Räucherstäbchen, die bei Windstille eine ganze Nacht brennen.
Medikamente gegen Durchfall (z.B. Imodium) und Erbrechen (z.B. Vomex) sowie spezielle Arznei sollten sicherheitshalber mitgeführt werden. Asthmatiker sollten sich auf starke Luftverschmutzung in Großstädten einstellen. Indische Apotheker verkaufen, abgesehen von Betäubungsmitteln, alle Medikamente ohne Rezept, dies zu einem deutlich günstigeren Preis als in Europa. Man kann jedoch nie sicher sein, ob man tatsächlich den Wirkstoff erhält oder eine gefälschte Zuckerkapsel.
Delhi Belly, die in Indien übliche Bezeichnung von „Montezumas Rache,“ erwischt irgendwann jeden Reisenden, seltsamerweise aber oft erst nach 4–6 Wochen im Lande. Eine Woche schmerzhafte Durchfälle, die auch durch Medikamente wenig gelindert werden. Immodium hilft wenig, es hält die Bakterien eher länger drin; ggf. homöopathisch (in Indien sehr verbreitet) mit Sulfur und Kohletabletten. Mehrtägige Bettruhe, schwarzer Tee (ohne Milch – in Indien schwer zu bekommen) und täglich eine Banane, dienen zur Gesundung. Ist Aktivkohle nicht schnell zu erhalten, kann man im Notfall pulverisierte Holzkohle nehmen.
Indische niedergelassene Ärzte sprechen in der Regel gut Englisch. Ob sie einem hereinschneienden europäischen Reisenden tatsächlich nur den angemessenen Preis für die Konsultation in berechnen ist nicht immer sicher. Europäische Reisekrankenversicherungen verlangen zur Erstattung Rechnungen auf englisch, mit der exakten Krankheitsbeschreibung auf Latein oder nach ICD.
In den letzten Jahren haben sich, der europäischen Mode entsprechend, besonders in Touristenzentren wie Goa, Dharamsala oder Puducherry, Aryuveda-„Spezialisten“ angesiedelt. Einige betreiben ihr „Geschäft“ mit ein paar Kräutern auf einer ausgebreiteten Decke am Straßenrand, andere führen „Wellness“-Praxen. Ob „Generaluntersuchungen“ mit ein paar Tropfen Öl auf die Stirn, für € 50 oder 200 wirklich angemessen sind, sollte man sich in einem Land, in dem die Hälfte der Bevölkerung von weniger als € 1,50 täglich leben muss, gut überlegen.
Climate and travel time
Im wesentlichen teilt sich das Jahr in Sommer, Winter, und Regenzeit, die regional unterschiedlich ausfallen. In den Sommermonaten April bis Juni ist die Hitze eigentlich nur in den Bergen zu ertragen. Die genaue Ausprägung reicht von der trockenen Brennofenhitze der Wüste Thar im Westen bis hin zur Dampfsauna Bengalens im Osten. Dem Reisenden, den das nicht schreckt, sei leichte (Baumwoll-)Kleidung und eine Kopfbedeckung empfohlen. Sonnencreme ist nur nötig, falls längere Fahrten mit dem Motorrad o.ä. anstehen, in der Regel ist es aber ohnehin zu heiß, um sich in der Sonne aufzuhalten.
Von Juli bis August ist Regenzeit (Monsun). Genaugenommen ist dies eine Regenfront, die über dem indischen Ozean entsteht und einmal pro Jahr den Subkontinent überzieht. Daher ist der genaue Beginn regional unterschiedlich. Schirm und/oder Regenkleidung sind hier empfehlenswert, schützen jedoch unzureichend gegen den ständigen heftigen Regen und die alles durchdringende Nässe.
In den Wintermonaten Dezember bis Februar kann es im Norden nachts empfindlich kühl werden, da die meisten Häuser und Wohnungen nur unzureichend gegen Kälte geschützt sind und nicht über eine Heizung verfügen. In dieser Zeit ist Übergangskleidung angebracht. Schals und Mützen schützen vor dem Fahrtwind auf Rikschafahrten, ein warmer Schlafsack vor der nächtlichen Kälte. Für ₹ 200-300 kann ein Heizstrahler mit dickem Glühdraht (rod heater) erworben werden. Generell ist jedoch der Winter für die meisten Gebiete klimatisch die angenehmste Reisezeit.
Regeln und Respekt
BeschwerdebuchDie rechte Hand wird zum Essen benutzt, die linke für die Toilette. (In vielen, auch einfachen Restaurants stehen Löffel und Gabeln bereit, wobei es ein Nord-Süd-Gefälle gibt: Denn im Süden ist es teilweise auch in Restaurants der mittleren Kategorie Usus, dass die Speisen auf Bananenblättern serviert werden und man mit der rechten Hand isst.) Aufgrund dessen sollte man generell darauf achten, die rechte Hand zu benutzen, um Dinge zu übergeben oder entgegenzunehmen. Gegessen wird traditionell mit der Hand, Besteck ist aber erhältlich. In Tempeln und Moscheen darf weder geraucht noch dürfen Schuhe getragen werden. Dies gilt aber meistens auch für Kirchen! In Tempeln gilt es außerdem als Beleidigung, sich mit dem Rücken zur Gottheit zu stellen oder zu setzen.
Die Füße gelten als unreiner Körperteil, daher gilt es als Beleidigung, jemanden mit den Füßen zu berühren oder mit den Fußsohlen auf jemanden zu zeigen. In der Regel werden auch beim Besuch von Privatwohnungen die Schuhe ausgezogen. Man tut es einfach dem Gastgeber gleich. Dort, wo man ohne Stuhl sitzt, sollte man auf die Sache mit den Fußsohlen genau achtgeben. In der Öffentlichkeit Zärtlichkeiten auszutauschen, ist absolut tabu. Die westliche Kultur ist in Indien bekannt, dennoch sollte man sich dezent kleiden. Auf kurze Hosen, schulterfreie oder tief ausgeschnittene Oberteile sowie kurze Röcke sollte verzichtet werden. Für Räume mit Klimaanlage sollte man einen dünnen Pullover mitnehmen.
Inder sind sehr gesellig und bis zur Aufdringlichkeit kontaktfreudig. Usually it is enough to spend five minutes in a busy place (i.e. any place in India) to start a conversation with someone. This can be annoying under certain circumstances, as no signal is taken that a conversation is undesirable. In such situations, it helps to keep in mind that people are used to uncomplicated social interactions and therefore usually do not classify or understand such signals. The conversations are often limited to “Hello Mister! Where you come from ?, ”whether you are married or why not and how many children you have. Indian men like to hit on women traveling alone as "fair game". Often speaking, they are also used to “tow” a tourist into “the uncle's business” - such, often clumsy attempts are quickly obvious. But here, too, it is difficult, especially at tourist hopspots, to distinguish those people who want to sell someone something or offer other services for sale from those who are happy about the strange visitor to their homeland and want to start a conversation with him. Here, even experienced travelers will occasionally be wrong in their assessment.
At some point there comes the point where the heat, the noise, dirt, heat and stench as well as the pushy beggars get too much for individual travelers (by "pushy" is meant e.g. the twentieth shoe shine of the day who offers to polish rubber slippers to a shine). In this case, a 1-2 day “escape” - to the luxury hotel for 30-50 €, air-con on, curtains closed and a good night's sleep. An alternative is to go to a place that is not so heavily frequented by tourists.
- Sexual morality
Public intimacy and revealing clothing and shorts are considered offensive. Indian society, especially among Koran believers and in the higher Hindu castes, is highly repressive with regard to sexuality. In addition to moral ideas that stem from the marriage of Victorian ideas, there is the often observed prohibition of sexual relations between the castes. Great importance is attached to the virginity of the bride. Clarification does not take place. As elsewhere, this leads to a double standard. Every bigger place has its own red light district, in which prostitutes live under miserable living conditions. The Vivakananda St. of Siliguri, a "transshipment point" for prostitutes from Nepal who are often forcibly recruited, are well known G.B. Road from Delhi, the Falkland Rd. in the Kamathipura district of Mumbai or Soangachi in Kolkata. The latter is shown in the Oscar-winning documentary Born into Brothels. All of these districts should be avoided as dangerous because of the high risk of HIV infection, especially at night. Among the “gentlemen's parties” from Mumbai who go to Goa for a “dirty weekend” because of the loose alcohol laws and the casinos, it is not uncommon to look out for barren European women, which can be quite intrusive.
Homosexual nudes Men are punishable by up to ten years imprisonment under Section 377 of the Indian Criminal Code. Although he has High court of Delhi in 2012 and again in 2017 declared the provision to be unconstitutional, but this does not entail a repeal of discriminatory laws. Law enforcement continues to take place in hundreds of cases annually.[1] Discretion is advisable in any case. Young men holding hands in the street are common, this is not a sign of homosexuality, but normal friendship.
Practical advice
phone
The country code for India is 91. Everywhere in India, even in the smallest villages, there are private phone booths for local (STD), national (PCO) or international (ISD) calls. These abbreviations are shown on large signs on the street. Sometimes there is just a desk with two or three rotary phones on the side of the road. 00 is selected for international calls. The rate for a call to Europe in the spring of 2004 was ₹ 10 / min after 8 p.m. Free numbers start with 1800 ...
Indian Cell phone numbers are ten digits and begin with a 9… If you are staying for a longer period of time, it is worth buying a prepaid card for your mobile phone. For around ₹ 1000 / ~ 13 euros (as of 11.2018) when you set it up, you can get a card with 100 GB (1.2 GB / day) that is valid for 86 days at the airport, for example. A copy of your passport will be made at the time of purchase. Activation then takes up to 8 hours, although there are dealers in the bazaar where the procedure is simpler (directory of mobile radio operators). When moving to another state, data roaming must be permitted in order to continue to use Internet access. With dual SIM Android smartphones, the SIM card should also be inserted in the first slot.
post
Sending letters: Aerograms and postcards cost ₹ 12, airmail letters up to 20 g cost ₹ 25, and an additional ₹ 8 for each additional 20 g. When posting the letters, make sure that the stamps are canceled, otherwise the stamps may be stolen, because the postage of a heavy airmail letter can easily be worth the daily wage of the counter clerk. Registered letters (₹ 50) are only sent with cash stickers, which reduces this risk. The delivery time by airmail to Europe is around two weeks, by land / sea (sea mail) packages are on the way for 4–5 months. On the website of the post is there under Tools different postage calculators.
Receiving letters: Letters to India should be addressed as follows:
To Mr. TEST Theo, Poste Restante, GPO, city name, state name, INDIA.
Poste restante (Poste restante) letters are kept for about a month, after which they are sent back to the sender (not always).
Packages: must be in India sewn into fabric and be sealed! In front of larger post offices there are specialized tailors in / in front of the entrance who can do this in a few minutes. Depending on the size, the service costs ₹ 30-100 (bargaining rarely necessary). When shipping to Europe, the customs regulations, also with regard to species protection and living plants (e.g. dirt on flower bulbs), must be observed. Textiles in particular (e.g. a tailor-made suit cheaply made in India) are taxed heavily in the EU. Airmail parcels to Germany cost around a quarter more than those to Austria and Switzerland.
Internet
The density of internet cafés is high, and there is usually a shop somewhere in smaller towns. The price for use is usually around ₹ 50 / h. Many of these cafes can also burn CDs. The Indian government stipulates that users are recorded by name, often the passport is copied / scanned. A few internet cafés take photos of their users or require a fingerprint scan. It is up to you whether you want to do the latter two harassments. In India there is no law whatsoever to protect privacy from government agencies. When using your own devices in WLAN networks, the use of the Goal-Browser or similar technology.
The Temporary Suspension of Telecom Services Rules allow the government to temporarily switch off the internet and mobile communications at random, which is particularly popular during demonstrations. There were 57 such shutdowns in the first five months of 2018 alone.
Numerical values
The Indians do not reckon with millions and billions, but with Lakh and Crore (cr.). One lakh equals one hundred thousand, one crore ten million. Correspondingly, the grouping of digits differs from the usual spelling. Travelers encounter these units not only with larger amounts of money, but also, for example, with population figures etc.
- 1 lakh ⁼ 1,00,000 (corresponds to 100,000 in German notation)
- 10 lakh ⁼ 10,00,000 (equivalent to 1,000,000)
- 1 crore = 100 lakh = 1,00,00,000 (corresponds to 10,000,000)
power grid
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The power supply in India with 220-240 volts and 50 Hz is roughly identical to the German one, but not always reliable. The Indian plugs correspond to the European 2-pole plug for up to 6 A. for fuses up to 15 A there are three thick pins (BS 546 M-type), one of which is the grounding. Hotels and rented rooms often have universal sockets that also fit European or American plugs. In this case, however, safety plugs do not have a ground contact. Some sockets must first be switched on using a switch located next to them.
There are relatively frequent power outages, so it is advisable to buy candles on site and have a flashlight in your luggage. Laptops or other sensitive electronic devices should not be operated directly from the mains, as power outages can cause voltage peaks that could damage electronic devices. A special device for protection against voltage peaks (English: spike buster / surge protector) can be purchased locally at electronics stores for ₹ 300.[2] This device also has universal sockets so there is no need to buy adapters. A UPS (Uninterruptible Power Supply), which will continue to provide power for a period of time in the event of a power failure, can also be purchased. Electrical installations often do not correspond to European ideas of security. Electricity lines are tapped frequently, especially in poor neighborhoods, and proper insulation or grounding is not guaranteed.
literature
Individual evidence
- ↑600 homosexuals arrested in 2014. In:Deccan Herald, Saturday 10th January 2015.
- ↑Safety labels such as VDE or CE marks cannot be relied on in India; in many cases electrical goods are imported from China and are only imitated.
