| UK ((in)United Kingdom) | |
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| Flag | |
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| Information | |
| Capital city | London |
|---|---|
| Area | 253 000 km² |
| Population | 62 000 000 hab. (2010) |
| Density | 245,06 inhab./km² |
| Form of State | constitutional monarchy |
| Cash | British pound (GBP) |
| Electricity | 230 V/50 Hz, English plug |
| Telephone prefix | 44 |
| Internet suffix | .uk, .gb |
| Flow direction | Drive to the left |
| Spindle | UTC 0 |
| Location | |
 54 ° 36 ′ 0 ″ N 3 ° 36 ′ 13 ″ W | |
The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland (United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland) is a country ofEurope made up of several British Isles as well as overseas territories.
Understand
The United Kingdom occupies the island of Great Britain, a north-eastern part of the island of Ireland and most of the rest of the British islands just off the northern coast of Europe. Composed of four main nations - theEngland, theScotland, the Wales, and theNorth Ireland - along with several islands and minor protectorates, the UK is an assemblage of cultures with a fascinating history and modern civilization. Each nation offers travelers particular traditions and customs, while keeping something "British".
As its name suggests, the United Kingdom is a constitutional monarchy of which Queen Elizabeth II is the head of state. However, it is the birthplace of parliamentary democracy where deputies elected by the people have almost all political power. The government and the country are led by the Prime Minister and her cabinet.
It is a central destination for many travelers and one of the most visited countries in the world; it welcomed 34.4 million visitors in 2015, its highest number. Cradle of the English language and Anglo-Saxon culture, its visitors admire its literary, musical and sporting heritage. The capital of the United Kingdom (andEngland) is London, one of the world's great metropolises. Many other towns in the country, along with its verdant countryside and picturesque villages, are also popular.
From 1973, the country was a "member state" of theEuropean Union. However, a small majority of the electorate voted in favor of leaving the Union (“Brexit”), in a referendum held in June 2016. The United Kingdom ended up leaving the Union. 'EU in January 2020. For the rest of the year, during the "transition period", the status of European citizen on the territory remains unchanged, but it is likely that the year 2021 will bring big changes for European nationals .
Nations
The island of Britain (whose name is sometimes used incorrectly to refer to the entire country) includesEngland, theScotland and the Wales, while theNorth Ireland lies in the north of the island of Ireland.
 Map of United Kingdom and Crown Dependencies. |
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Crown Dependencies and Overseas Territories
The British Crown Dependencies and the British overseas territories are territories under British sovereignty which independently manage most of their own affairs. As they are not part of the UK, and they all have their own distinct immigration laws and geographic locations, you will need to consult the relevant guides if you want to go:
- Crown Dependencies : the'Isle of man, the Channel Islands (Guernsey and Jersey), which are all marked on the map above.
- Oversea territories : Anguilla, the Bermuda, the South Georgia and the South Sandwich Islands, Gibraltar, the Cayman Islands, the Falkland Islands, the Pitcairn Islands, the Turks and Caicos Islands, the British Virgin Islands, Montserrat, the British Indian Ocean Territory, and Tristan da cunha, as well as two sovereign military bases at Cyprus and scientific research bases in Antarctic.
Cities
England
- 1 London (London) – One of the most visited cities in the world, the British capital is also an international capital in several areas, the main ones being the cultural, media and economic plan. The great monuments of this diverse metropolis are also icons of the United Kingdom on a global scale: Big Ben and the Houses of Parliament, the Tower of London, Buckingham Palace, Tower Bridge, the British Museum ... you won't know where to start!
- 2 Bath – Spa town since Roman times, Bath (English word meaning "bath") was rediscovered by leisure classes during the 18th century.e and XIXe centuries. XXI touristse can still enjoy the Roman thermal baths, and admire the grandiose architecture of "Regency style", built in yellow stones, which characterize the city and its surroundings.
- 3 Birmingham – Second city in the United Kingdom, known for its industrial heritage (including its large factories and canals), its shopping and, thanks to the multiculturalism that has affected the city for decades, its Anglo-Indian cuisine in the “balti” style.
- 4 Brighton – Seaside resort on the south coast that is home to alternative lifestyles as well as a strong gay culture. Visitors can also appreciate its great monuments: the beach, the pier and the exotic pavilion.
- 5 Bristol – Capital of the southwest, former port city with some very famous landmarks designed by the engineer Brunel such as the steamship SS Great Britain, Temple Meads Station and the Clifton Suspension Bridge. We also talk about the gastronomy of Bristol and an eclectic music scene.
- 6 Cambridge – Founded in 1209, Cambridge University dominates the city. Come and let yourself be impressed by the Gothic architecture of Colleges, relax with a picnic on the banks of the River Cam, and be charmed by the choir of King's College, or do like the students by trying a punt cruise on the Cam.
- 7 Canterbury (Canterbury) – City of pilgrimage since the Middle Ages (which is presented by Chaucer in his famous book Canterbury Tales), thanks to its immense cathedral with primatial status in England, as well as other important churches and a castle now in ruins.
- 8 Dover (Dover) – One of the country's major ports and main transit point to continental Europe. Its famous white cliffs nevertheless remain a powerful symbol of the kingdom's insularity with regard to Europe.
- 9 Leeds – Leeds offers perhaps the best luxury shopping opportunity outside of London. In addition, you can enjoy the nightlife and culture of modern Yorkshire.
- 10 Liverpool – Liverpool owes its success to maritime trade (among which a deplorable role in the slave trade) and it keeps this heritage inscribed on the UNESCO list to this day. For the past century, the city has been known around the world for its football teams and for its contribution to popular music, most notably The Beatles.
- 11 Manchester – A large metropolis in the north of England, Manchester has seen a profound economic renaissance, which has turned it into the future, while preserving its history. The main tourist attractions of the city are its flagship museums, its sporting prestige (especially at the soccer fields), its avant-garde architecture and its very lively nightlife.
- 12 Newcastle upon Tyne – Nicknamed the capital of the north-east, it is certainly the largest city in the region, which offers you a hectic nightlife and a strong culture. geordie, including its folk music and dances and its particular dialect.
- 13 Norwich – Once England's second city, Norwich is home to a rich medieval heritage: two cathedrals, a fortress, several inviting alleys and colorful old houses. The city also offers one of the UK's largest daily markets, and urban entertainment in the midst of a largely rural area.
- 14 Nottingham – The most touristic of the Twin Cities, Nottingham is known for its folk hero, Robin Hood (Robin hood). The city no longer keeps its infamous castle, but it remains full of attractions: a museum of contemporary art, the City of Caves (network of man-made caves), an 800-year-old pub and, in the near vicinity of town, Sherwood Forest.
- 15 Plymouth – City of Royal Navy, Plymouth saw the launch of Francis Drake's forces against the Spanish Armada, as well as the departure to America of the first "Pilgrim Fathers" aboard the Mayflower. Come see Britain's largest aquarium, a famous lighthouse, two charming places of worship (including the town's small cathedral and a historic synagogue) and a typical European “post-war” town center.
- 16 Oxford – It was Britain's first university city, and nine centuries later, Oxford continues to attract the brightest minds from around the world. Even if you don't count yourself among this illustrious group, you will appreciate all of the university's justly famous institutions (the Bodleian Library, the Ashmolean Museum, the Sheldonian Theater), not to mention the beautiful architecture of this city of elegance. and charming.
- 17 Sheffield – Nicknamed the Steel city ("City of Steel"), it is no secret that Sheffield was indeed the product of a strong industry that is still alive. But it is a city of astonishing contrasts, which presents you with several sporting and cultural attractions, warm and friendly townspeople, and, despite everything, an exceptional natural landscape: it is the only major European city to have within its limits a national park, the Peak District.
You might also want to visit the English countryside, which is very popular and varied depending on the region.
Wales
- 18 Cardiff (Welsh: Caerdydd) – The capital of Wales has all the goods of a great European capital, without suffering from overwhelming size. Come discover a compact, yet ethnically diverse city that loves sports and offers modern neighborhoods alongside ancient monuments, including its castle. Knot of traditional Welsh culture and famous British science fiction (Doctor who, Torchwood, Being Human...)
- 19 Pembroke (Welsh: Penfro) – Historic town known for its fortifications and its pretty fishing port. The forces of Pembroke and its neighboring town (Fishguard) defeated France's last invasion of British soil in 1797.
- 20 Swansea (Welsh: Abertawe) – City by the sea, it is the second largest city in Wales. Its marina, castles and museums (of maritime life and of Dylan Thomas, National Bard of Wales) are worth visiting, but the real charm of Swansea lies in its proximity to the beach and the beautiful coastline of the peninsula. by Gower.
Scotland
- 21 Edinburgh (English, Scots: Edinburgh, Gaelic: Dùn Èideann) – "The Athens of the North": no, we are not talking about Valenciennes, but the capital of Scotland! Undoubtedly one of the most beautiful cities in Europe, whether it is the royal castle, the architectural contrast between the old town and the new town, or the mount ofArthur's Seat. You will probably have the opportunity to enjoy one of the many annual festivals.
- 22 Aberdeen (scots: Aiberdeen, Gaelic: Obar dheathain) – The “granite city” owes its name to the stone from which Aberdeen was built. This town offers quite a few tourist attractions (urban gardens and beach, a few museums of local interest), and is suitable for exploring the region at large: castles, golf, whiskey, winter sports in the mountains. , maritime excursions ...
- 23 Glasgow (scots: Glesga, Gaelic: Glaschu) – Scotland's largest city also has the country's largest population. Sheltered from a strong independence spirit, Glasgow boasts a hundred musical events per week (all between electro and opera, nothing is missing!), A plethora of fascinating museums and a shopping experience and nightlife which are considered the best beyond the border.
North Ireland
- 24 Belfast (Ulster scots: Bilfawst / Bilfaust, Irish: Beal feirste)
- 25 Londonderry (English : Derry / Londonderry, Ulster scots: Derrie / Lunnonderrie, Irish: Evening)
To go
Formalities
- European Union
- Special exemption provisions Visa (European Economic Area (EEA), Overseas Countries and Territories of EU members)
- Visa exemption for 6 months
- Electronic visa
- Visa required for entry and land transit (unless one holds exemption documents); airport transit without visa
- Visa required for entry and transit both land and airport (unless one holds exemption documents)
- Unknown requirements
Apart from the visa formalities depending on where you come from, there is something else to remember: the United Kingdom is not part of the Schengen area, you will have to present your passport or (for citizens of the EEA or Switzerland and Liechtenstein only ...) your National Identity Card. If you arrive at the border post without holding one of these valid documents, you will not be allowed to enter the UK. Within the framework of the so-called "of Touquet", These checks are carried out quickly and easily on the French side, in the so-called"British»Before boarding.
Free movement (without identity checks ...) exists between the four nations of the United Kingdom, as well as between the United Kingdom and the Republic of Ireland, theIsle of man and the Channel Islands as well as Gibraltar.
 | WARNING : in view of "BrexitWhich took effect in January 2019 and in the current state of negotiations, it is still not possible to foresee any possible tightening of customs formalities when entering the territory. The National Identity Card will, however, remain accepted at the borders for citizens of the EEA as well as Switzerland and Liechtenstein until 2021. |
By plane
Flights between Paris (Roissy airport) and London are very common throughout the day.
Many companies low cost serve the UK. You can go back and forth from France for less than 50 € without necessarily going through Paris: Many connections are open from small French towns to satisfy British customers. See this France-England air links table. Thefts are more numerous in summer. It is often the cheapest solution for pedestrian travelers compared to the ferry or the train when one is not going to central London, or that one does not come from Paris.
By bus
Several coach companies serve a large number of destinations in the United Kingdom at prices among the lowest on the market and in any case often cheaper than the airlines.
- Eurolines
- Megabus
- idBus
The companies Eurolines, Megabus and idBus ensure the connection from the main European capitals. To count 8 h travel between Paris and London (in fact 7 h 30 - 9 h 30). Most of the shuttles arrive at Victoria Bus Station, some of which now have wifi and power outlets to pass the time. Some take the tunnel, others the ferries. In any case, you will be woken up at night by the border police for passport control. So be careful not to forget or lose this one, otherwise you will be stuck in the middle of nowhere, with the only alternative of waiting for your passport on the next bus or returning to your starting point. lower than those of the train or the plane and have the advantage of remaining fixed longer when those of the Eurostar have already gone up. Megabus and idBus are particularly aggressive on certain dates and times on prices.
On a boat
There are many options for getting to the UK by sea, regardless of where you come from.
Crossings of varying duration and frequency are offered by various companies, which in all cases allow you to embark your vehicle or bicycle.
Various services are offered on board the ships in order to occupy the time of the crossing. Bistros and restaurants serve specialties from countries connected by each line, cabins can be hired for long night crossings. Play areas are offered to the youngest, countless shops allow you to make tax-free purchases on various kinds of items and souvenirs.
Currency exchange can also be done on board, however check the exchange rate which has fluctuated greatly since the start of Brexit negotiations.
Routes proposed by origin:
Since the France
- Calais - Dover : duration 1 h 30 all year round (many connections possible day and night ...)
- Dunkirk - Dover : duration 2 h 00 all year
- Dieppe - Newhaven : duration 4 h all year
- Le Havre - Portsmouth
- Ouistreham (Caen) - Portsmouth
- Cherbourg - Portsmouth
- Cherbourg - Poole
- Saint Malo - Portsmouth
- Saint Malo - Weymouth
- Roscoff - Plymouth
Since the Belgium
Since the Netherlands
Since theSpain
- Brittany Ferries : crossings departing from Bilbao and of Santander towards Portsmouth (or Plymouth from Santander only ...) are offered up to 4 times a week, the journey lasts between 20 and 24 h . Count between 1000 and 1 200 € A / R for two people sleeping in the cabin and their car. Beautiful mini-cruise in the Bay of Biscay and a change of scenery guaranteed when you disembark in the United Kingdom!
Since theIreland
- Isle of Man Steam Packet
- Irish ferries : departure to Dublin towards Holyhead at Wales. Count between 300 and 500 € Return trip with two passengers and a car.
- Stena Line : departure to Dublin towards Holyhead. Plan between 100 and 300 € a one-way ticket with one car and two passengers. The crossings are spread throughout the day as well as at night, counting one hour in H.G.V. (fast ferry ...) and three by traditional ferry.
- Swansea-Cork Ferries : departure to Cork towards Swansea at Wales. The crossing lasts approximately 10 h and carried out at night, plan 200 and 400 € Return for one car and two passengers.
- P&O Irish Sea Ferries crossing between Dublin and Liverpool in a day or a night (departures from 9 h 30 or 21 h 30...). Prices for one car and two passengers in the cabin: between 100 and 300 € one way.
It should be noted that the sea is often rough in both the Channel and the Irish Sea. The crossing time can be lengthened and cause seasickness for those subject to it. Remedies do exist, however, inquire at the pharmacy before departure.
By train
Eurostar is the name of the train that connects Paris to London sometimes as a direct route, sometimes passing through one or two other stations among Lille-Europe, Calais-Fréthun, Ashford-International and Ebbsfleet. Eurostar trains also leave from Bruxelles-Midi, Lyon -Part-Dieu, Marseille-Saint Charles, Avignon-TGV, Marne-la-Vallée-Chessy and Bourg St Maurice (winter season only). The journey between Paris and London on a Eurostar train is 2 h and 15 min (departure from Gare du Nord and arrival at St Pancras). The service has a punctuality of over 90%.
Price
The trip has the advantage of being inexpensive if it is booked in advance, even more for those under 25, and enjoys great comfort. In addition, it takes you directly to central London, taking you to central Paris, which is not the case with the plane, which requires airport taxes and transport to reach the city center. Since the beginning of 2010, the price of tickets has increased from 77 € at 88 € per person for a return trip. However, it is still one of the cheapest ways to get to London all year round. However, we advise you to book your Eurostar ticket in advance to be sure to take advantage of this price because the ticket can be very expensive at the last minute.
By car
- Eurotunnel provides several passages per day, it is advisable to book in advance depending on the period in which you wish to use it. We embark at the Fréthun terminal which is located to the west of Calais along the highway A16 when we arrive from Paris or the Belgium and not far from the highway A26 if we come from Reims. Disembarkation takes place at the end of 35 min from rail route to Folkestone once in this island-country ... this multimodal station is directly on the highway M20 which allows you to join Ashford and London. To take advantage of the cheapest rates, prefer night trips.
- P&O Ferries and DFDS Seaways these ferry companies allow any type of vehicle to be boarded. It is possible with a small additional charge to board as a priority, that is to say to have your vehicle placed at the front of the car deck for immediate disembarkation on arrival. Here too, it is possible to lower the price of the ticket by opting for a night crossing on the link Calais - Dover.
Warning
Even if this potentially does not apply to travelers traveling by leisure vehicle, keep in mind that the phenomenon known as "migrants"remains a reality, and this more particularly around the maritime infrastructures and the Channel Tunnel railway station in France. These destitute people who are looking for a better life on the other side, are full of imagination and courage to achieve their ends ... despair being in fact their real engine.
Without falling into paranoia, a few simple principles to apply before starting to cross the Channel:
- systematically lock your vehicle if nobody stays inside and make sure to make your caravan or trailer inaccessible if necessary (beware of the tarpaulins of the latter which tear easily ...) then scrupulously inspect everything on your return , even if you were only away for a few moments (ticket purchases and other formalities or physiological break ...).
- if you discover a suspicious person in your vehicle, never act alone but notify the port police immediately if you are ashore awaiting boarding or call the ship's crew if you are still on the car deck from the ferry and in any case ... never leave the premises before the incident has definitively resolved.
- remain elusive about your final destination or your planned route, even after the crossing is over.
It is important to remember that the introduction of a migrant to the United Kingdom (voluntarily or not and free of charge or at a cost ...) is liable to heavy criminal proceedings with immediate effect, if it is discovered in your vehicle. So be vigilant !!!
Circulate
By plane
By train
While the average speed is slower than some comparable networks on the Continent, the train is a good way to explore the UK. Almost all the towns and a good number of villages and rural areas are served by the rail network. If you are moving between two cities of notable size, it is normally easier and faster to take the train than to venture out on the roads. The main lines are served by modern and comfortable trains; however, the rolling stock of some provincial lines is rather old and of questionable reliability.
There are in fact two rail networks across the United Kingdom: that of Great Britain, the network National Rail which has been privatized and split into multiple companies, usually one per region, and the one in Northern Ireland, which is operated by Translink. The National Rail and Translink websites are full of useful content such as a national trip planner and real-time information.
Tickets
Despite the fragmentation of different parts of the network due to privatization, tickets and pricing are standardized. You can, therefore, buy tickets for a journey from any station to any other in the country. It doesn't matter which station you are in, because all train companies work together under the emblem of National Rail to ensure price parity. The same goes for their websites: for example, you can buy a one-way ticket from London King's Cross to Edinburgh Waverley using the company's website. Cross country, this despite the fact that Cross country does not operate any train on this line. If you have difficulty in English, you are advised to buy your train tickets on Avanti West Coast or South Western Railway, both among the few British companies to provide a full French version of their website. You just have to avoid third party resellers such as The Train Line, which add a reservation fee to the final cost, and where price parity and reliability of information are not guaranteed.
The majority of companies offer two categories of tickets, first class, the most expensive, and standard class, which is by far more popular. Seat reservations are available on most long journeys but, unlike French TGVs, reservations are not required; you can, if you wish, simply arrive at the station, buy a ticket for the next departure, and take the train immediately. This allows flexibility not common to the French, and much appreciated by those who travel during periods of calm. On the other hand, without a reservation, the seat is not guaranteed to you, especially during peak hours. It is also the case that you will save money by purchasing your tickets well in advance.
Do you plan to tour a region or the entire country by train? You will save money if you buy yourself one Britrail Pass, unlimited travel pass for a certain time. Good deals include reduced fares compared to what's available to UK residents (the pass is for overseas visitors only), and free travel for each child accompanied by a paying adult. It's up to you to choose your ticket category (first or second class) and the duration of its validity (between three days and one month). Remember to place your order before departure, as this pass is not for sale in UK territory.
Practical information and troubles
You are in the UK - it goes without saying that announcements at stations and on board the train are only in English, except in Wales where they are also given in Welsh. Fortunately, most of the time the vocals are pre-recorded, so clear.
At the station, no need to stamp your tickets. On the other hand, there are often barriers limiting access to the platforms for people in possession of a valid permit. Another notable difference for regulars on the French network, trains do not have a unique number. They identify themselves by their departure time, the name of their operating company, and their destination. For example, you will hear: "Platform 1 for the 17:30 Great Western Railway service to Cardiff Central - the train to Cardiff Central, operated by Great Western Railway, departing at 5.30 pm, will depart on track 1.
If you have a reservation, your ticket will show your car letter and your seat number. These are indicated on each front door, and on a small screen or on a piece of paper attached to each seat. Because reservations are non-mandatory and passengers with reservations are entitled to take any train, it is not uncommon to find someone in your seat betting on the likelihood that whoever booked it. do not go there; in these cases, just say "Excuse me, you're in my seat", and nine times out of ten the person will vacate your seat. Sometimes the reservation system is broken; in these cases, you have no right to request “your” seat from whoever occupies it.
Trains can often become crowded, especially at peak times (mornings 6.30-9.30 a.m. and evenings 4.00 p.m.-7.00 p.m. during the week), but also during holidays, Sundays at the start of the academic year, match Saturdays ... well at any time. It is important to realize the times of work, very often on weekends, when the lines affected operate a reduced schedule or ... what a horror! a replacement bus service (coach trip). A little taste of home if you are French: strikes, which are becoming more and more common. One of the only advantages of privatizing the sector is that strikes are normally very localized and affect only one company. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
By car
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles et en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (or mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Les limitations de vitesse appliquées au Royaume-Uni sont les suivantes :
- Zone résidentielle ou écolière = 20 mph (32 km/h) sur signalisation préalable
- Ville = 30 mph (48 km/h)
- Routes ordinaires = 60 mph (96 km/h)
- Voies express et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation "in situ" par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type "tronçon" nommés officiellement "average speed check" qui sont très présents dans les zones de travaux notamment. D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways or dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter London pour rejoindre le nord de l'Angleterre and theÉcosse en passant par Nottingham and Leeds... une alternative existe via la .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png)
and the 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie London at Cantorbéry and to Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la .svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png)
and the 
dessert Guildford and Portsmouth
: relie directement London at Bristol et plus à l'ouest à Cardiff at Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham and Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham and Liverpool pour ensuite devenir la 
in Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow at Édimbourg in Écosse
: principale autoroute reliant London à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
until Norwich
: principale autoroute reliant London at Douvres via Maidstone and Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
at Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant London at Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester and to Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness et de Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
: permet de quitter .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png){kind=small}
and the 
pour se rendre plus directement à 
: alternant avec la voie express 
elle relie 
: cette autoroute rejoint le sud de l'.svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png){kind=small}
and the 
dessert 
: relie directement 
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre 
vers Land's End et 
vers 
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par 
in 
: relie directement 
: principale autoroute reliant 
until 
: principale autoroute reliant 
at 
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant 
: autoroute transversale reliant le port de Hull à 
: autoroute desservant le sud de l'
en direction d'
pour rejoindre Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 and the A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe AT or B (et plus rarement VS...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse or from Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich and Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie London at Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de London and D'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare in Ireland
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles until Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin in Ireland
: route relativement étroite entre Glasgow and Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness at Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de London at Southend-on-Sea
: voie express desservant la région de 
: voie express devenant une simple route qui relie 
: voie express permettant de quitter 
: route ordinaire au départ de 
: voie express qui dessert le nord du 
: route relativement étroite entre 
: route permettant de rejoindre le village portuaire de 
: route reliant 
: voie express reliant la banlieue est de Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
In London, the clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
By bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First and Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Speak
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small or little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
Buy
Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi "livre sterling" en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. and 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! After 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Eat
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher.L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Drinks
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille.There is a lot of beer, and as long as you do, you might as well taste the local beers wherever you are to vary the pleasures. You will of course find all the strong alcohols served in France, including Bailey's of Irish origin. With the British becoming more and more wine lovers (from all continents), it occupies a growing place in pubs, without however succeeding in dethroning beer.
- You order yourself at the bar and pay immediately. To order food, you generally need to identify the table number beforehand. When we know that we are going to place several orders in one evening, we can ask the bartender to "open" the table, and pay in one go when leaving, the barman then asks for the credit card as a pledge.
- Tobacco is now banned in all public places, including pubs.
- Children in the pub: some refuse children in the evening or in certain rooms or all the time. Family pubs have all the facilities, play areas etc. Namely, it may be forbidden or frowned upon for a child to stay next to the bar or even in the entire room where beer is served.
- Alcohol consumption is prohibited for those under the age of 18, and it is very enforced: request for identity paper to prove your age at supermarket checkouts and bars.
Housing
Youth hostels
- Hostels in UK – (visitbritain)
- Hostels in UK – (Internship UK)
Hotels
Like everywhere in Western and Northern Europe, expect quality but expensive hotels. Cheaper establishments also exist if your budget is more limited but the setting becomes basic and the "breakfast" often has "breakfast" only in name.
You can find hotels in London from £ 30 but it is better to be in a more remote area and be able to enjoy more comfort
Bed & Breakfast (B&B)
They are relatively common. Often run by retirees who recycle the bedrooms of grown-up children, B & Bs are becoming a real business in very touristy towns. They generally have 1 to 3 bedrooms. Beyond that, we are talking more about Guest-House which work the same. The rooms always have a bathroom which is reserved for them, and which is sometimes located in the room itself, one speaks then of "room en-suite". All offer "Tea and coffee facilities": a tray with everything to prepare a tea in the room. In the morning, the hosts prepare a rich and varied breakfast and offer to cook the traditional breakfast. In addition to the bedroom, the visitor sometimes has the opportunity to walk in the garden or access to a small lounge. It is necessary to count at least 30 GBP per person per night and it can go up to very expensive depending on the standard and the location. Single people have to pay more to get a room. The advantage over the hotel is of course to have a direct link with the British people who are happy to make conversation during breakfast and are happy to be able to indicate the places to visit. You have to be correct and polite, not be intrusive (do not go to rooms where you have not been invited), and especially remember to say goodbye when leaving.
Learn
It goes without saying, of course, that the best way to learn English is to go to the UK! Do not hesitate to speak with the locals.
In addition, English schools are a thriving sector in Great Britain, and you will find them all over the place, in addition to language trips. Several renowned schools in London work in collaboration with French organizations, such as the Regent's School.
To work
Communicate
European roaming
Since June 15, 2017, "European roaming" has been introduced. It allows all SIM card holders belonging to one of the European member countries to maintain the same pricing conditions as in the country of origin.
Telephone calls and Internet browsing are valid at no additional cost in all European countries, unless authorized by national authorities (generally minor operators) or when a data Gbit threshold is exceeded, which increases year by year. To use this service, simply activate the roaming option on your mobile phone.
The participating countries are those ofEuropean Union (Germany, Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Croatia, Denmark, Spain, Estonia, Finland, France, Greece, Hungary , Ireland , Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Poland, Portugal, Czech Republic, Romania, UK, Slovakia, Slovenia, Sweden), those ofEuropean Economic Area (Iceland, Liechtenstein and Norway) and some Oversea territories (Azores, Canary Islands, Gibraltar, Guadeloupe, Guyana, Madeira, Martinique, Mayotte, The meeting, Saint-Martin).
Manage the day-to-day
Health
European citizens
Citizens ofEuropean Union (EU), who fall unexpectedly ill during a temporary stay, studies or a professional stay, are entitled to the same medical care as in their country of residence. It is always useful to take the European Health Insurance Card (EHIC) which constitutes physical proof of your insurance in an EU country. However, if you do not have the card with you or if you cannot use it (as in the case of private assistance), you are still entitled to treatment, but you are obliged to pay the costs on the spot. , then you will ask for a refund on your return.
The countries in which health coverage is provided are all those that are members of theEuropean Union (Germany, Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Croatia, Denmark, Spain, Estonia, Finland, France, Greece, Hungary , Ireland , Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Poland, Portugal, Czech Republic, Romania, Slovakia, Slovenia, Sweden), those ofEuropean Economic Area (Iceland, Liechtenstein and Norway), the Swiss, the UK and the Oversea territories member of the European Union (Azores, Canary Islands, Gibraltar, Guadeloupe, Guyana, Madeira, Martinique, Mayotte, The meeting, Saint-Martin).
security
 | Emergency telephone number: All emergency services:999 |
The UK is a fairly safe country. But as in most of these countries, don't be surprised to find some unsavory areas in the big cities, especially in Manchester, Liverpool, Nottingham, and other cities which suffered hard from mining closures in the 1980s, and which even today undergoing reconversion still have high unemployment rates.
In most cases, keep in mind that the police will be your best ally. Whether in London or anywhere, the UK police are generally knowledgeable, and very polite, even to ill-behaved tourists (but avoid harassing them to take a picture with you, especially in towns and cities. tourist attractions like London).
As in all tourist cities, whether in Paris or London, there are many pickpockets, especially at tourist sites. Keep your bags tightly closed, especially if you have to stop for a long time (in front of the changing of the guard, in particular, where the compact and still crowd makes pickpocketing very easy).
There is traditionally no identity check in the UK. Moreover, until 2008, the British did not have an identity card. Thus, it is generally preferable to leave your passport or identity card at home or at the hotel, so as not to lose it or have it stolen, since you will not need it, except to prove your age. in a drinking establishment.
It is better, if you are not used to it, or if you speak English poorly, to stay away from the football stadiums, especially during the most important Derbys. Hooliganism is important in the United Kingdom as in France, even if in recent years the control of the police has been more and more severe. The Liverpool / Manchester matches are particularly to be avoided. Likewise, consider the hectic atmosphere of some fan pubs where matches are broadcast live!
But in general, the UK is a safe country, and you shouldn't run into any risky situation.
Government travel advice
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Belgium (Federal Public Service Foreign Affairs, Foreign Trade and Development Cooperation) 
Canada (Government of Canada) 
France (Ministry of Foreign Affairs) 
Swiss (Federal Department of Foreign Affairs)
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Respect
- The difference between England, Ireland, Scotland and Wales. If you don't know who you are talking to, do not say "English" but "British": The word "British", which is generic for all inhabitants of Great Britain, whether Scottish, Welsh or English , is used very commonly in English, much more than in French where we say by laziness "English" to designate anyone coming from the United Kingdom. If you use the term "English" when referring to a Northern Irishman, Welsh or Scotsman, expect to upset the person and be frowned upon. In Northern Ireland, where the question of nationality is still difficult, it would be better to avoid talking about it completely, if you are not trying to offend your interlocutor.
- Be polite ! Always polite: do not behave like a tourist thinking that you will be excused, it is even the opposite. Be as polite as you would expect from a tourist coming to you. You can never say enough please !
- British cuisine. The people of the UK know they don't have the best food in the world, and yet you would be surprised to know a few local dishes! But that's no reason to point it out to the locals, who would take it extremely badly.
- The question of Northern Ireland is a very thorny one. Avoid approaching him, especially if you don't know the other person well. It is also very rude to ask a Northern Irishman if he is Catholic or Protestant. Also expect some nationalism in Scotland, to Wales and even in Cornwall where a separatist movement is quite strong.
